Remises: hasta marzo las agencias no aumentarán la tarifa mínima
Los encargados de las agencias consultadas por LA OPINION informaron que el último incremento se aplicó entre noviembre y diciembre dado que los aumentos no podrían efectivizarse en enero y febrero cuando la actividad en el sector baja notoriamente. No obstante es factible que la próxima suba se realice en marzo.
DE LA REDACCION. En el último mes de 2014 quienes utilizan el servicio brindado por las agencias de remises han percibido una suba en la tarifa mínima. En este sentido vale destacar que las tarifas mínimas oscilan entre los 14 y los 16 pesos, y su valor varía de acuerdo con la cantidad de cuadras que implique el recorrido.
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En las agencias de remises la suba en los costos es mayoritaria, es decir, que cada vez que una de las agencias decide modificar el precio del servicio, el resto de las empresas dedicadas al rubro también lo hacen.
La tarifa mínima rige por 10 ó 15 cuadras de recorrido, luego, por lo general, comienza a elevar su precio 1,50 y 2 pesos por cada 500 metros.
Factores
De acuerdo con lo expuesto por los propietarios de algunas agencias de remises son varios los factores que influyen en el aumento de la tarifa. La suba del costo de vida, el mantenimiento del automóvil, el incremento en los insumos, el costo de la mano de obra de reparación, las subas en los combustibles, crecimientos en el precio de los seguros y un sinfín de aumentos que hacen que no puedan absorber los incrementos. En todos los insumos hubo aumentos constantes durante el año, pero nosotros tratamos de mantener los precios para que la gente siga haciendo uso del servicio que ofrecemos. Decidimos de algún modo, perder rentabilidad porque si contempláramos todos los aumentos la tarifa mínima debiera ser superior a los 25 pesos, comentó la encargada de una agencia.
Factores que se suman
La cantidad de accidentes registrados lleva a la compañía de seguros a incrementar los valores para poder cubrir sus gastos. A esto hay que sumarle los incrementos de los insumos como las cubiertas y las obras de mantenimiento que se deben realizar permanentemente a los coches, ya que son vehículos que no tienen prácticamente descanso. También influyen las subas de gas. A esto se suma la época de estabilidad que es característica de enero y febrero: la feria judicial, la gente que se va de vacaciones y el cierre del ciclo lectivo, son factores que sumados a otros tantos, hacen que la actividad sufra disminuciones en los viajes y las bajas alcanzan el 15%. La reactivación que apareja la llegada de marzo hace que las personas utilicen más el servicio y es por ello que el próximo aumento estaría pautado para ese mes.
Período estival
En diciembre, enero y febrero, las mermas son notorias ya que prácticamente no se utiliza el servicio. Por este motivo, los propietarios de las agencias tratan de que los choferes puedan cubrir sus gastos; durante esos meses hay que subsistir, aguardando el movimiento que se genera con el comienzo del ciclo lectivo y el desarrollo pleno de los trabajos, lo que hacen que la población tienda a trasladarse en remis.
Pocos viajes
Es visible que en el último año se acrecentó la utilización de este servicio puerta a puerta. Asimismo, con relación al costo del boleto de colectivo, en algunos casos como el de un grupo familiar, es conveniente hacer uso del remis.
La intención de los propietarios de los remises es no aplicar subas en las tarifas ya que esto puede derivar en pérdida de clientes, sin embargo se ven obligados a concretarlas por los aumentos que se han producido en los insumos.
Lamentablemente por la alta inflación y los aumentos desmedidos que se registran, quien es dueño de un coche debe trabajarlo. Ya no rinde tener autos y contratar choferes para que los manejen. El dueño de un auto que no maneja, de lo recaudado debe destinar un 30 por ciento al chofer, un 20 a la agencia y más de un 10 al combustible y con lo que resta debe vivir y mantener en óptimo estado al vehículo. El remis ha dejado de ser un negocio rentable, explicó la encargada de una agencia.