Obras en la ciudad en horas pico y los vehículos de carga, todo atenta contra el tránsito

Una nueva semana complicada para el tránsito y el cruce de la ciudad por los puentes que atraviesan el Arroyo. Mientras el puente Illia-Colón permanece cerrado al tránsito por obras, que podrían estar terminadas a mediados del mes que viene, se cortó parcialmente la ya sobrecargada circulación en Barrancas del Paraná y Juan B. Justo (dos pasos alternativos) para colocar nuevas carpetas asfálticas.

Por supuesto que son bienvenidas las mejoras que se desarrollan en Pergamino, y también los argentinos en general estamos acostumbrados a magníficos despliegues en tiempos pre electorales. Pero lo hecho en estos días fue totalmente inapropiado y contraproducente, principalmente para los vecinos, pero también para la propia gestión, que obtuve un efecto "rebote" adverso a tan necesarias obras, al cosechar quejas e insultos en lugar de valoración. Las críticas estuvieron centradas en la falta de criterio de oportunidad y de sentido común, al provocar –innecesariamente- un trastorno descomunal a la circulación. Falta de coordinación y oportunismo electoral son las versiones políticamente correctas de transcribir las insultantes quejas que recibió LA OPINION de parte de la comunidad.

Una obra a la vez

Hace algunas semanas se planteaban los inconvenientes generados cuando comenzaron con el arreglo de Barrancas del Paraná; largas filas de autos se observaron en horarios pico dado que al no estar el puente Illia – Colón muchos conductores toman esa vía para ir de un lado hacia el otro de la ciudad. 

Las demoras fueron tales que hubo numerosos reclamos en las redes sociales de LA OPINION, gente que protestaba porque consideraban que no era el momento de empezar esas refacciones; y también se sumaron los reclamos de los vecinos de ese sector y comerciantes que se enojaron por la tierra que "volaba" en virtud del flujo vehicular constante. 

Y tomando como base esos pedidos el común de los pergaminenses creían que este tipo de cuestiones no volverían a pasar; pero se equivocaron. Porque al poco tiempo se cerró Barrancas del Paraná para colocar la nueva carpeta asfáltica, y esto nuevamente enojó a los automovilistas que piden previsibilidad a la hora de hacer los trabajos.

Para colmar el vaso de la paciencia lugareña, en simultáneo los obreros municipales llegaron con sus máquinas a Juan B. Justo. El jueves a la mañana comenzó el retiro del viejo pavimento en un tramo de Juan B. Justo, por lo que quienes habitualmente usan el paso que conecta con Merced, más los que lo usan como alternativa al de Illia, más lo que desestimaron el de Barrancas del Paraná por saberlo también intervenido, se encontraron engrosando largas colas del escueto paso parcial que dejaron las máquinas en Juan B. Justo y el último puente urbano, sobre Presidente Perón.  

¿Qué otra cosa que quejas y enojos podría surgir de tal situación?

Cambiar la lógica

Este tipo de dificultades en el tránsito no son nuevas. En el radio céntrico, donde hay en marcha muchas obras particulares, es normal que haya demoras por camiones que bajan materiales de construcción o volquetes que son retirados; "cualquiera" coloca un cono y desvía la circulación en arterias importantes como Pueyrredón, Merced, Lagos y Doctor Alem, entre otras.  

Lo mismo sucede con ciertas intervenciones que coordina el Municipio, como pueden ser la poda del arbolado público en horarios pico y la demarcación vial de las calles, que tendrían que hacerse en momentos donde disminuye la circulación de autos y personas. 

Por todo esto quizás haya llegado el tiempo de planificar que distintas tareas se hagan en otros horarios, a contra turno o bien después de las 18:00 cuando evidentemente hay menos pergaminenses en la vía pública. Es lo que sucede en las grandes ciudades y es lo que amerita para Pergamino, que aún conserva varias horas "muertas" en el día por la dinámica ciudadana. Esto implica un cambio en la lógica de trabajo y seguramente un cargo adicional a la hora/hombre, pero es lo que permitiría que las obras sigan siendo "amores" y no "dolores" de cabeza para los vecinos.

Es importante reconocer que trabajos de repavimentación con asfalto en caliente sí o sí tienen que hacerse a plena luz del sol ya que esos materiales necesitan temperatura para su mejor performance; lo mismo ocurre con el tomando de juntas en el caso que se haga en arterias construidas con cemento rígido. Pues para estas tareas deberán considerarse los fines de semana  

Camiones, los "dueños" de la calle

Como si todo esto fuera poco, hay que tener en cuenta los vehículos que trabajan en la carga y descarga de mercaderías deteniéndose en cualquier lugar, en mano izquierda y ocupando gran parte de la calle.

Merced y Echevarría; Pueyerredón y Merced; 25 de Mayo y Mitre; San Nicolás Norte y Pinto son algunas de las esquinas en las que por momentos hay congestionamiento de tránsito ya que los camiones están mal parados bajando distintas mercaderías. Y lo peor es que las patrullas pasan al lado, hacen sonar su sirena y no se cobran infracciones, como sucedió ayer a la mañana en la esquina del Correo, cuando una de las grúas de la Municipalidad solo atinó a tocar bocina mientras dos vehículos estaban parados en mano izquierda, casi llegando a la esquina, y con una fila de autos que se extendía hasta Pinto.