Mauricio Selva festejó el bicampeonato con un triunfo en el “Hermanos Emiliozzi”

Tras haberse asegurado el sábado el bicampeonato en el Turismo 4000 Argentino, el domingo se quedó con la final para celebrar de la mejor manera en el autódromo de Olavarría. Sebastián Salse y Ayrton Miserda, segundo y tercero, completaron el podio.

DE LA REDACCION. Con el campeonato asegurado el sábado tras la disputa de las series (ganó la primera) de la décima y penúltima fecha del Turismo 4000 Argentino, el piloto de Urquiza y Pergamino Mauricio Selva (Chevrolet) el domingo fue por más y festejó a lo grande con un nuevo triunfo. El bicampeón de la categoría se llevó los 54 puntos en juego y celebró de inmejorable manera en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría. En la carrera final fue escoltado por Sebastián Salse y Ayrton Miserda, segundo y tercero respectivamente.

En la primera fila partieron Selva y Ricardo Zubia, ambos atendidos por Víctor di Natale, aunque un leve despiste de Zubia generado por un toque de Héctor Scoppa produjo el ascenso de Máximo Tonlorenzi en el clasificador. Selva quedó en la segunda posición y Scoppa, tercero, mientras que Jorge Gargaglione y Germán Pietranera completaban los cinco primeros puestos al cabo de la primera vuelta en la que salió el auto de seguridad para reordenar el parque automotor.

Se relanzó la competencia, con Tonlorenzi por delante de Selva y Scoppa. Gargaglione, cuarto, tenía diferencia a su favor respecto a Salse, quinto, quien heredó la posición ante el retraso de Pietranera por un roce con Garmendia. Pero adelante, la disputa puntual surgía entre Tonlorenzi, Selva y Scoppa, logrando el Ford Falcon del piloto de Baradero superar al campeón 2016, que cayó al tercer lugar. En lucha directa, los tres disputaron la punta con intensidad desde la cuarta vuelta, en la que Tonlorenzi quería alejarse de Scoppa para evitar el ingreso en la succión.

Toda esta disputa favoreció a Gargaglione, quien comenzó a recortar diferencias con respecto a una punta que tenía, antes del sexto paso oficial cumplido, el avance de Selva al segundo lugar luego de superar en la curva Landriscina a Scoppa, tercero. Pero Selva quería más y fue por Tonlorenzi, a quien superó también en el mismo sector pero de manera efímera, porque se despistó generando la vuelta de Tonlorenzi a la punta que perdía a Scoppa ante el abandono en el séptimo giro, lo que favoreció a Gargaglione, tercero en la hilera oficial.

La cima de la carrera seguía entregando grandes novedades. Al cierre de la octava vuelta, Gargaglione perdió el control de su Chevrolet e hizo un trompo, perdiendo toda posibilidad. Del mismo modo, una densa estela de humo blanco apareció en el auto de Tonlorenzi, quien quedó al costado del camino cuando era el puntero de la carrera, y quedó como líder de la carrera el campeón Selva, escoltado por Salse y Miserda. Garmendia y Zubia completaban los cinco primeros de esta carrera intensa cuya emotividad quedaba neutralizada ante la segunda salida del auto de seguridad, el que apareció para retirar el auto de Gabriel Grijniewicz.

Relanzada la carrera, no hubo variaciones y Selva encaró con tranquilidad la última vuelta, resultando el ganador de la décima final del año. Salse y Miserda completaron el podio de la competencia que tuvo a Garmendia en el cuarto lugar y a Pietranera en el quinto puesto. Zubía, que había partido en la segunda posición en la final, quedó ordenado en la sexta ubicación.

Selva (362 unidades) es el campeón 2016 del Turismo 4000 Argentino. Pietranera (218 puntos), Miserda (184,5), Gargaglione (178) y Garmendia (159) buscarán el subcampeonato en el Premio Coronación 2016, que se disputará del 25 al 27 de noviembre en el autódromo de Concepción del Uruguay, Entre Ríos.