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José Rasuk finalizó décimo en el TC Pista Mouras en Olavarría

04 de julio de 2017 a las 12:00 a. m.
José Rasuk finalizó décimo en el TC Pista Mouras en Olavarría
'' Rasuk consiguió meterse entre los 10 de adelante por tercera fecha seguida. (FACEBOOK: LAS TOSCAS RACING)

Largó 17º en la final de la octava fecha y pudo avanzar siete posiciones para ubicarse entre los 10 primeros por tercera carrera consecutiva. Mauricio Selva abandonó en el TC 4000 Argentino cuando marchaba tercero.


Otra positiva actuación concretó el piloto de nuestra ciudad José Rasuk en el TC Pista Mouras, categoría que este fin de semana disputó la octava fecha en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría. El pergaminense, que conduce un Chevrolet (Nº 98) de Las Toscas Racing ocupó el décimo puesto en la final, lo que le permite seguir sumando puntos para el campeonato en su primera temporada en esta competitiva categoría. 

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El sábado en la clasificación se ubicó en el puesto 17 entre 29 pilotos a 1s. 041/1.000 del “poleman” Matías Guiffrey (Ford). Y el domingo en la final Rasuk pudo avanzar en el clasificador hasta ver la bandera a cuadros en el décimo puesto para finalizar entre los 10 primeros por tercera fecha consecutiva (venía de un cuarto y un octavo puesto en el “Roberto Mouras” de La Plata). De esta manera, con los puntos logrados en Olavarría se ubica 16º en el campeonato con 138 puntos.

El ganador de la final fue el entrerriano Guiffrey, que vivió un fin de semana increíble en Olavarría. Porque además de haber logrado la “pole position”, ganó de punta a punta la final en el día de su cumpleaños número 17. Apenas comenzó la final, el representante del equipo de Rodolfo di Meglio mantuvo la cuerda y se colocó en el primer lugar. De ahí en más supo sostener el liderazgo y fue así como se adjudicó su primera victoria en la temporada. Los que completaron el podio fueron el piloto del JP Carrera, Diego Martínez (Chevrolet), que intentó sobrepasar a Guiffrey pero no pudo; y Lucas Panarotti, quien a bordo de su Dodge pudo escalar varias posiciones luego de haber largado en la cuarta fila y culminó en el tercer lugar.

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Abandonó Mauricio Selva 

Cuando estaba demostrando tener un gran auto y ocupaba el tercer puesto en la final de la quinta fecha del TC 4000 Argentino en el autódromo de Olavarría, la suerte le jugó una mala pasada y el piloto de Urquiza y Pergamino, Mauricio Selva (Chevolet), debió abandonar. A dos vueltas de la bandera a cuadros se cortó el cable de la bobina y se quedó con las manos vacías. 

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El sábado el bicampeón de la categoría había ocupado el sexto puesto en la clasificación a 1s. 222/1.000 de la “pole” y luego fue tercero en la segunda de las series. Esta actuación lo ubicó en la sexta posición de la grilla para la final del domingo. El de nuestra ciudad tuvo una buena largada y al cumplir la primera vuelta ya se ubicaba cuarto. Por unas vueltas Selva sufrió el asedió de Mauricio Giovanetti (Chevrolet), pero sin perder de vista a Ricardo Zubía (Chevrolet), que ocupaba el tercer puesto. En el cierre del noveno giro, en una muy buena maniobra, el de nuestra ciudad superó a Zubía en la curva Oscar Castellano para trepar al tercer puesto. Sin embargo, a dos giros del final el mencionado inconveniente en la bobina lo privó de subirse al podio.  

Debido a este abandono Selva retrocedió al quinto puesto (estaba tercero) del campeonato, que sigue siendo liderado por Lucas Granja con 158 unidades, apenas medio punto más que Nicolás Matta. Germán Pietranera con 151, Sebastián Salse con 132 y Mauricio Selva con 126,5 completan los cinco primeros del certamen 2017 que tendrá continuidad entre el 11 y el 12 de agosto, cuando se dispute la sexta fecha en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.

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El ganador de la final fue Pietranera (Dodge), que alcanzó su 15º triunfo en el TC 4000 Argentino y se convirtió en uno de los dos pilotos con más victorias en la historia de la categoría al igualar la cantidad de éxitos de Roberto Arrausi. El piloto residente en San Justo aventajó a Gastón Garmendia (Dodge) y a Sebastián Salse (Chevrolet), segundo y tercero respectivamente. 

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