Estacionar sobre la mano izquierda, una ayuda al comercio que complica el tránsito

Durante la semana que viene el Municipio estará habilitando el estacionamiento en mano izquierda en distintas zonas de la ciudad donde hay paseos de compras a cielo abierto. Esta práctica habitual, que viene permitiéndose desde hace tiempo a partir de un pedido de la Cámara de Comercio, Industria y Servicios, tiene pros y contras, principalmente por los inconvenientes que se generan en la circulación de los vehículos.

Como motivos para promover este permiso temporal, la entidad camarista sostiene que dejar estacionar cumpliendo con el pago correspondiente del sistema medido "es un acompañamiento a los comerciantes" que tienen en estas fechas la oportunidad de elevar sus ventas con motivo de las celebraciones que se avecinan. Hasta aquí es entendible la postura de la Cámara de Comercio en beneficio de sus asociados y clientes. Pero este permiso se instauró en tiempos en que estacionar en el Centro parecía una utopía por la falta de lugares y la rotación casi nula de vehículos que se generaba.

Hoy, a pesar de los reclamos, las críticas y negativas por pagar para estacionar, desde que "Simple" está vigente los horarios picos muestran una imagen distinta, con espacios incluso en calles en las que la circulación es fluida por la presencia de bancos y edificios públicos. 

Con permiso y sin abusos

Pero dado que la habilitación es un hecho, los propios comerciantes tendrán que dar el ejemplo y no estacionar ellos mismos frente a sus locales, algo que también se observa en estas semanas cuando el Municipio "mira hacia otro lado" durante los controles que se concretan tanto en la zona céntrica como en sectores donde la oferta comercial es muy amplia.

Respecto de la medida que faculta parar sobre mano izquierda, la Municipalidad tendrá que tomar ciertos recaudos. Por ejemplo hay calles, como San Nicolás Norte, donde sí o sí se deberán impedir que se estacione en los últimos 30 metros porque el semáforo en la esquina de Avenida de Mayo necesita de mayor fluidez para avanzar. 

Cuando un vehículo se detiene en el sector izquierdo, cerca de las esquinas, hace que la fila de automóviles que circulan sea interminable; en el caso de San Nicolás Norte la acumulación de rodados esperando pasar llega a extenderse hasta 200 metros y hay un embotellamiento tal que incomoda a todos. Ni hablar si en ese momento del día hay alguna emergencia que requiera la presencia de ambulancias, patrullas o autobombas; ahí sí que la situación es compleja por donde se la mire. 

Que alguien controle 

Mientras lanzan campañas de seguridad vial para que se tome conciencia sobre los riesgos que existe en el tránsito de Pergamino, los agentes municipales tendrán que hacer foco sobre quienes conducen camiones que llevan bebidas o alimentos, como para citar un ejemplo de las tantas situaciones que se observan a diario en nuestras calles.

La demarcación de las arterias con líneas amarillas se hace justamente para delimitar las zonas en las que se puede estacionar y en las que no; en los últimos metros de las esquinas, enfrente de las instituciones públicas como bancos, colegios o espacios para personas con discapacidad, que además tienen sobre el pavimento un distintivo que marca el lugar, no se puede parar; así de sencilla es la normativa que regula los espacios en la vía pública.

Pero lamentablemente los repartidores no solo paran en cualquier lado sino que dejan los vehículos en mano izquierda y por si fuera poco colocan los cajones con bebidas sobre la calle, reduciendo aun más la cinta asfáltica para transitar. 

De igual manera también es irregular colocar sillas, conos o tachos frente a viviendas o comercios para que los autos no estacionen. Y lidiar con estas prácticas ilegales es "moneda corriente" en Pergamino aunque ahora, con la habilitación para estacionar en mano izquierda, si no se hacen controles será una travesía maratónica circular con normalidad.  

Como la mirada ahora está puesta en el permiso para estacionar en lado izquierdo en zonas comerciales, los vecinos de barrios periféricos también insisten con que se hagan mayores controles sobre el paso de los vehículos pesados, tanto de carga como también aquellos repartidores que desde hace tiempo prácticamente no respetan las normativas.

El movimiento comercial pergaminense hizo que las empresas reemplacen las camionetas medianas por camiones y ahora los distribuidores de mercaderías circulan en estos rodados grandes, tanto para llevar bebidas como también lácteos y otras tantas cosas más.