El giro de fondos a tiempo para pagar salarios evitó el paro de transporte público

La UTA mantuvo desde el martes el estado de alerta en el interior bonaerense por demoras en los subsidios que afectaron directamente el pago de sueldos de los trabajadores. Finalmente ayer se enviaron de recursos y los colectiveros desistieron de la medida.

Desde hace unos meses la Unión Tranviarios Automotor (UTA) viene manteniendo reuniones periódicas con la Federación Argentina de Transportes por Automotor de Pasajeros (Fatap) y las autoridades de los Ministerios de Trabajo y de Transporte de la Nación para destrabar la difícil situación que están atravesando las empresas de colectivos del interior del país. En este contexto, la amenaza de volver a parar los micros por tiempo indeterminado siempre se encuentra vigente y se aviva cuando a principio de mes los subsidios no llegan a tiempo para cubrir la demanda salarial.

Una innumerable cantidad de cuartos intermedios se van sumando en las negociaciones sin que se arribe a una solución definitiva. El problema principal que se denuncia gremialmente es la abultada diferencia que hay en los subsidios que se entregan a las empresas del Area Metropolitana de Buenos Aires (Amba) comparados con los que reciben en el interior. “No es posible seguir de esta manera, el resarcimientos que el Gobierno destina a compensar un accesible valor del boleto no es igual ni de proporciones similares entre las empresas con domicilios en el interior del país y aquellas ubicadas en Capital Federal o bien en el Gran Buenos Aires”, reclamaron desde la organización gremial que representa a los trabajadores del transporte de pasajeros.

En el transcurso de la semana que termina la conducción nacional de UTA, que lidera Roberto Fernández, había definido el estado de “alerta y movilización” en todo el interior del país ante “la ausencia de pago de los salarios de los choferes del transporte de pasajeros de larga, corta y media distancia”. Además, el dirigente sindical advirtió que de persistir en el corto plazo esa realidad, la organización sindical decidirá los paros a efectuar porque “no puede haber más demoras al momento de abonar el salarios de los trabajadores, porque esos ingresos tienen carácter alimentario y sanitario y representan el sustento de las familias de los choferes”, señaló Fernández a través de un comunicado difundido por la UTA en los medios de comunicación.

Evitaron el paro

De acuerdo a lo que explicaron desde la empresa La Nueva Perla, había un compromiso de girar los fondos el jueves para poder hacer frente a distintos pagos y efectivamente la plata llegó tal lo pautado por lo que no hubo entonces medidas de fuerza. “Tras haberse efectuado el pago de los haberes de los trabajadores del transporte, correspondientes al mes de julio en el día de la fecha (por ayer), queda sin efecto la medida de acción directa que se iba a realizar, por lo tanto los servicios continuarán con su normal prestación”, señala el comunicado difundido por el gremio y que abarca a todas las concesionarias del país, incluyendo por supuesto a la firma que presta servicios en Pergamino.

Según habían adelantado a lo largo de la semana, desde el martes la UTA se encontraba en permanente reuniones con funcionarios y empresarios frente a la posibilidad de que los trabajadores no cobren sus sueldos y, sin cargar a la patronal, apuntaron contra el Estado por “un atraso de dos meses (en la llegada) de subsidios”.

En el contexto de este esquema actual de compensaciones gubernamentales, el sindicato avizora “un transporte operativo sólo en el Amba y la absoluta precarización en el interior del país y principalmente en el territorio bonaerense”; reconocieron desde la UTA señalando además que no admitirán más excusas ni argumentos injustificados en materia de negociaciones que afecten contra los trabajadores del sector.