El camino al “puente de palos” será la unión entre la autopista y Fontezuela

El Ministerio de Obras Públicas de la Nación confirmó que este camino de tierra vecinal que desemboca en el kilómetro 215 de la ruta Nº 8, se pavimentará con el fin de enlazar la nueva traza desde con la carretera a la altura de este pueblo, hasta tanto se licite y construya ese tramo de la doble mano. Esta obra provisoria ya fue licitada.

Aquellos que van siguiendo el avance de las obras que se ejecutan para darle forma a la autopista en ruta nacional Nº 8 habrán advertido que en estos últimos meses se hicieron distintas terminaciones en algunos sectores del nuevo medio anillo de circunvalación que bordea el casco urbano de nuestra ciudad en su lado sur. Desde la altura del AeroClub, pasando por la ruta Nº 188, la Nº 32 (donde se encuentra el obrador, todo está listo: capas de asfalto definitivas, señalización horizontal y vertical, compactación de las banquinas y construcción de las dársenas para retome de los caminos adyacentes son, entre otras cosas, los trabajos que se fueron definiendo. También está terminada la circunvalación de Arrecifes, con la doble vía que nace en Todd. Es decir que, al menos en nuestra jurisdicción, solo resta un tramo que une estos dos anillos, con la doble vía nueva, a aproximadamente 4 kilómetros en paralelo a la actual traza de la ruta Nº 8. Pero ese tramo en cuestión no se encuentra aún licitado, lamentablemente.

Más allá de los motivos de esta demora administrativa, que impide dar continuidad al proyecto, quienes hoy están a cargo de las áreas gubernamentales que tienen injerencia en la realización de los planes de infraestructura consideran que este nuevo corredor vial es “una de las obras viales más importantes que tiene el país” y que su reconversión generará cambios significativos en los automovilistas, por lo que han decidido hacer un “by pass” para que lo que ya está terminado pueda ser utilizado y no quede obsoleto hasta que pueda darse continuidad a la traza definitiva. A su vez, esta especie de salvoconducto funcionaría, una vez terminada la autopista, como un acceso a la localidad de Fontezuela para quienes viajen por la nueva doble mano.

También a medida que se avanza se vienen admitiendo sugerencias de municipios que son atravesados por la autopista, por ejemplo en casos en que la nueva traza aísla a algunas localidades, como por ejemplo a Fontezuela en el Partido de Pergamino, o bien la falta de bajadas para ingresar a la ciudad de Arrecifes, un reclamo que se hizo escuchar desde que el tramo fue habilitado.

Fontezuela, según el proyecto primigenio, tendría una continuidad vial desde su emblemático puente a la autovía pero una reformulación estipuló una nueva traza que pasa a 4 kilómetros en forma paralela a la ruta nacional Nº 8, para luego enlazar con la circunvalación que nace en Todd y ya está en uso.

Nuevo acceso a Fontezuela

Tomando como parámetro lo anteriormente mencionado, las autoridades municipales, precisamente el intendente Javier Martínez, tuvo una fructífera reunión con el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, y el corolario de la misma fue el compromiso de esta cartera nacional, a través de Vialidad, de pavimentar el camino de tierra vecinal que los baqueanos utilizan para llegar hasta el “puente de palos”; para dar sentido mayor de la ubicación, es el camino próximo al puente de Fontezuela, en el sentido Pergamino – Buenos Aires, que está sobre el lado derecho, en medio de una frondosa arboleda, y que antiguamente se transitaba mucho para unir esa zona del Partido con Rancagua.

En relación a esto es que LA OPINION consultó a fuentes cercanas a Vialidad y desde el organismo confirmaron al Diario que esta obra está licitada y antes de terminar el año pondrán en marcha las obras para lograr un cierre del medio anillo de circunvalación ya que faltan expropiar unos campos entre Fontezuela y Maguire, situación que hoy en día está judicializada con intervención incluso de la Suprema Corte.

Desvío, by pass o nuevo acceso a este pueblo del Partido de Pergamino son los nombres con los que las autoridades y técnicos de Vialidad tienen asignada a esta obra que una vez terminada será fundamental para subir o bajar de la autopista a esa altura de la ruta Nº 8.

Ahora sí cierra

La pavimentación de este camino de tierra provocará un “cierre” real del medio anillo de circunvalación porque los vehículos que suban a la autopista viniendo de la zona de Colón podrán bajar en este nuevo acceso a Fontezuela si no quieren seguir por la vía de doble carril; y viceversa para los automovilistas que vengan de Arrecifes y no deseen entrar a Pergamino; “esto es un compromiso con el Municipio dado que se tendrán que definir expropiaciones que todavía no se terminaron”, contaron a LA OPINION sobre los motivos por los cuales se trabajará a la brevedad en este tramo que vinculará en directamente la autopista con la “vieja” ruta Nº 8 convirtiéndola en camino provincial ya que Vialidad había anunciado que esta carretera por donde el corredor vial no pasará quedarán en manos del Gobierno bonaerense para su mantenimiento.

Concejales e ingenieros quieren respuestas sobre este derivador

Dada la construcción de este nuevo acceso a Fontezuela por el camino al “puente de palos”, hay una convocatoria a las autoridades de Vialidad Nacional para plantearles la necesidad de dar respuestas a un pedido de informe solicitado por los concejales Matías Villeta, Diego Basanta, Ana Di Santo y Gisella Cerminara, del bloque de Juntos por el Cambio, que hace referencia a la construcción de un derivador de la traza de la autopista a la altura del kilómetro 215, a la altura de esta localidad del Partido de Pergamino.

La solicitud hace referencia además a una nota presentada por el Colegio de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires, Distrito IV, en el mismo sentido y a solicitudes anteriores, de las que aún no recibieron respuestas, respecto de obtener información del estado de avance de obra y perspectiva futura de tan ansiada autopista para los vecinos de Pergamino.

“El principal objetivo es conocer las opciones disponibles y diagramar una estrategia conjunta entre las diferentes entidades intervinientes para aplicar soluciones ágiles, viables y válidas para ambos planteos” indicaron los concejales en el pedido hecho a las autoridades de Vialidad.

En 18 meses

“Continuamos con la ejecución del plan ‘Argentina Hace’, un programa de inversión pública vital para la reactivación de la economía. Gracias a la decisión del presidente Alberto Fernández y del ministro Katopodis pudimos reiniciar la construcción de la autopista Pilar-Pergamino que, de no mediar ningún inconveniente, concluiremos en el próximo año y medio”, manifestó Arrieta, luego de la recorrida.

De acuerdo a lo que explicaron desde Vialidad, el Gobierno considera que esta ruta Nº 8 es un corredor neurálgico de la Argentina, “vital para la producción agro-ganadera del norte bonaerense y el sur santafecino, una de las regiones más fértiles y productivas de Sudamérica” y la nueva autopista “constituirá una vía rápida y directa para el traslado de la producción regional a un costo notablemente inferior”, indicaron en el informe.