Domenech no pudo largar la final en su vuelta al TN

La rotura de la caja de velocidades cuando salió a la pista para la final le impidió ser de la partida. En Termas de Río Hondo, en su primera carrera con un Toyota Corolla del equipo de Ernesto "Tito" Bessone se ubicó segundo en la clasificación y tercero en su serie.

El regreso a la Clase 3 del Turismo Nacional luego de ausentarse en la carrera de Oberá, Misiones, estaba siendo casi soñado para Alfonso Domenech. Tras adaptarse rápidamente al Toyota Corolla del equipo de Ernesto “Tito” Bessone, en la clasificación del sábado quedó segundo entre los 39 autos presentes en el autódromo de Termas de Río Hondo -a solo 48 milésimas de la “pole” de Carlos Okulovich- y en la segunda serie finalizó tercero. Sin embargo, cuando salió a pista para largar la final en el quinto lugar de la grilla, la rotura de la caja de velocidades lo obligó a cerrar su participación en la octava fecha de la forma menos deseada, sin siquiera poder largar.

Tras correr las seis primeras fechas con un Ford Focus del equipo Martos Competición, por problemas de presupuesto debió bajarse de la séptima en Oberá. Para concretar este retorno, “Tito” Bessone le abrió las puertas de su equipo y se subió a uno de los Corolla de la formación. El segundo puesto en la clasificación lo llevó a largar adelante en la segunda serie. El pergaminense tuvo una buena partida y pudo contener a Juan Manuel Urcera (Honda All New Civic) que amenazó con sacarle la punta. Pero en el último giro, el rionegrino lo superó al igual que Julián Santero (Ford Focus). Finalmente casi sobre la línea de meta Domenech pudo recuperar la segunda posición, pero los comisarios deportivos entendieron que realizó una maniobra peligrosa en perjuicio de Santero y fue recargado con una posición.

"En la serie venía bárbaro, me sorprendió Urcera porque estaba unos 20 metros atrás y se tiró en el frenaje, pensé que se iba a pasar por eso lo dejé entrar pero su auto paró y entró. Y la maniobra con Santero fue un roce leve, pero los comisarios me pusieron detrás de él porque supuestamente lo pasé por ese toque”, explicó Domenech.

Luego llegó el desperfecto en la caja de velocidades, que marcó el cierre de su fin de semana “de vuelta” al TN. “Apenas salí de boxes quise poner la segunda marcha y no entró, ahí nomás quedamos, una bronca y una amargura bárbara pero ya está, hay que pensar en la próxima”, manifestó mientras intentaba digerir la imposibilidad de haber sido parte de la final en Termas de Río Hondo. Asimismo agradeció “a ‘Tito’ Bessone y sus sponsors, a todo el equipo de Pablo Arana por el trabajo en el auto, a Esteban Pou por el motor y a mis sponsors. También agradezco todo el aguante que hace la gente a través de las redes sociales”.

El ganador de la octava final del año fue Antonino García (con el Ford Focus que manejó Domenech en las primeras seis fechas del año). Segundo finalizó Emanuel Moriatis (Ford Focus) y tercero el misionero Rudy Bundziak (Citroën C4 Lounge). El campeonato es liderado por Urcera con 172 puntos, delante de Moriatis (168) y Leonel Pernía (163).

Abandono para el MG-C Pergamino

El cordobés Facundo Chapur, con el Ford Focus del equipo MG-C Pergamino, debió abandonar la final de la Clase 3 a tres vueltas de la bandera a cuadros cuando ocupaba la sexta posición (había largado 16º). Debido a esta deserción retrocedió del tercer al quinto puesto en el campeonato con 152 puntos.

Por su parte, en la Clase 2, el Nissan March del equipo de nuestra ciudad al mando del chaqueño Walter “Roly” López ocupó el octavo puesto en la final; mientras que el Renault Clio manejado por el arrecifeño Carlos Rabanal (debutó en el TN) finalizó 23º.