Descontento de vecinos por la ubicación de la bicisenda de Pellegrini 

Las restricciones al transporte público a las que obligó el Covid-19, sumadas a la crisis económica y una tendencia a realizar mayor actividad física ha hecho crecer a pasos agigantados el uso de la bicicleta como medio de locomoción y de ejercitación. Da cuenta de este fenómeno social el paisaje urbano, transformado en un andar continuo de las dos ruedas, y también el salto en las ventas de esos rodados, que creció en un par de meses entre un 50 y un 60 por ciento de acuerdo a la información obtenida por LA OPINION. 

Habiéndose convertido en actores relevantes del tránsito, se ha llegado a un punto en Pergamino en que las bicisendas aparecen como una forma tanto de dar seguridad a los usuarios como de alentar el uso de las bicicletas, que tanto bien le hacen al humano y al ambiente en general. También los conductores de rodados mayores se benefician con estas trazas diferenciales, al no tener que compartir peligrosamente un ámbito de circulación que ya está quedando obsoleto debido al crecimiento del parque automotor. 

En nuestra ciudad, como en varias ocasiones a reflejado el diario, ya están operativas tres bicidendas: Vélez Sarsfielf-Scalabrini, Champagnat, y en avenida Almafuerte.

Actualmente se trabaja en una traza sobre avenida Pellegrini, un sector que ha tenido un crecimiento demográfico importante por la radicación de nuevos barrios privados y loteos, además de contar la zona con escuelas y un club. Es entonces fluida la circulación de bicicletas, tanto en modo deportivo como de traslado, y gran parte de los protagonistas son chicos.

Pero a la satisfacción inicial por la decisión del Municipio de hacer esta obra, sobrevino el enojo de los frentistas de la avenida por la ubicación elegida para delinear la bicisenda, que ya está en las etapas iniciales de su realización.

Mientras los vecinos del barrio Lorenzo Parodi plantean la peligrosidad y la obstrucción que les presenta la traza, el Municipio responde que no hay otra alternativa y que lo tienen que aceptar como el perjuicio que puede presentar para unos pocos la concreción de un beneficio para otros muchos.

En ese punto de la discusión están las tratativas entre la Municipalidad y la comisión del barrio Lorenzo Parodi.

El jueves ambas partes se reunieron en un sector de Pellegrini por más de 30 minutos. Durante el encuentro, una docena de vecinos manifestaron respetuosamente su malestar ante la arquitecta Claudia Silva que concurrió como referente del área de Obras Públicas de la gestión del intendente Javier Martínez. 

Silva, con el proyecto en mano, intentó explicar los beneficios de la obra que se está construyendo sobre un terreno fiscal, aunque los frentistas insistieron en no "querer saber nada" con las tareas, entendiendo que perjudica sus viviendas porque consideran ese espacio como parte de su inmueble (frente o vereda). 

El planteo de los vecinos

El titular de la comisión de vecinos del barrio Lorenzo Parodi, Ernesto Videla, manifestó ante LA OPINION que objetan la construcción de la bicisenda que va desde la rotonda de avenida Pellegrini hasta el complejo Agora. Cabe señalar que desde Agora y hasta la Ciudad Deportiva de Sirio Libanés ya se está pavimentando.

"Los vecinos están en contra que les pase por la vereda de ellos porque la mayoría tiene en su frente un parque. Todos saben que la línea municipal termina donde finaliza la construcción de la vivienda y la vereda es pública", reconoció, pero al mismo tiempo los vecinos plantean que hay otras alternativas para la obra en lugar de hacerla sobre lo que consideran sus veredas, del igual modo que las bicisendas ya existentes no se hicieron sobre las veredas de las casas por donde pasan sino adyacentes a la avenida que se trate. 

La arquitecta llevará la posición de los frentistas que aseguran que "ninguno fue consultado e informado por dónde pasaría la obra". 

Haciendo referencia a los miedos de los vecinos, Videla indicó que temen "que se transforme en una pista de motocicletas, porque no solo sería utilizada por los chicos que van a los clubes o los trabajadores de los barrios privados sino también que se vuelva un circuito teniendo en cuenta que están a cuatro o cinco metros de las casas".

La comisión, a su vez, propone una solución al conflicto: "Una de las alternativas sería entubar la banquina, aunque sabemos que el costo es muy elevado y algunos vecinos se ofrecieron a colaborar con dinero para realizar en forma conjunta con la Municipalidad esta obra".

Por último Videla sugirió que "esta obra debería ser analizada y vuelta a diagramar en tan solo cuatro o cinco cuadras donde se encuentran aproximadamente entre 20 y 25 viviendas".

La posición municipal

Tras la reunión con los vecinos, la arquitecta Claudia Silva en diálogo con LA OPINION expresó: "Como representante del Municipio entiendo el reclamo, aunque también es cierto que toda obra genera controversia y es muy difícil siempre que todos estén de acuerdo". 

En respuesta a uno de los planteos en particular, la funcionaria reconoció:

"Puedo asumir que los frentistas no fueron informados de parte del Municipio y es por eso que vine para contarles el proyecto" pero al mismo tiempo lamentó la respuesta obtenida: "No lo quisieron escuchar porque tienen una opinión formada al respecto. Particularmente pienso que es un obra linda que beneficiará en seguridad a mucha gente que se traslada diariamente a una zona que ha crecido considerablemente en estos años y como esta avenida se transformará en uno de los ingresos principales a la ciudad queremos que los ciclistas puedan transitar estos metros con tranquilidad y seguridad; es por eso que como existe un espacio muy grande en la vereda decidimos desde el Municipio que el proyecto sea por ese lugar y nos encontramos con esta negativa de algunos vecinos".

Convencida de la decisión tomada desde su área, Silva dijo: "Considero que cuando la obra se encuentre terminada, iluminada, pintada y con luminarias que le darán mayor luz a esas veredas todo cambiará para mejor".

No obstante ello, atendió el reclamo y dijo: "Pienso que todas las posiciones son respetables, los vecinos tendrán su motivo y trataremos de continuar con la obra que está en marcha, adjudicada a una empresa y con importante avance en gran parte de la misma".

Reunión con Martínez

La semana que viene, según pudo saber LA OPINION, dos o tres vecinos acompañarán a Ernesto Videla a un encuentro con el intendente Javier Martínez para acercar las partes y tratar de llegar a un punto de encuentro sobre esta obra que ambas posiciones quieren y valoran. De momento, los trabajos en avenida Pellegrini están detenidos.