Colectivos garantizados hasta el martes; y el miércoles otra audiencia entre UTA y Fatap  

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la Federación Argentina de Transporte por Automotor de Pasajeros (Fatap) no llegaron a un acuerdo por el salario para los trabajadores del interior del país, en el marco de un conflicto por el cual el miércoles y jueves el gremio paralizó los servicios de corta y media distancia en casi todo el interior del país, incluso en Pergamino y en las localidades de la zona.

Ante la falta de acuerdo, el Ministerio de Trabajo de la Nación abrió un cuarto intermedio hasta el martes, cuando ambas partes volverán a discutir los temas que forman parte de esta agenda. 

Desde la empresa La Nueva Perla explicaron que, a diferencia de los últimos encuentros, el próximo será en modalidad presencial en la sede ministerial. También indicaron que existió un acuerdo por el cual el gremio garantizará la continuidad de los servicios durante todo el fin de semana, el lunes y el martes, a la espera de lo que pueda suceder en la próxima audiencia.

El quid del asunto

Las empresas están aguardando respuestas concretas del Gobierno y los gremialistas se comprometieron a trabajar para llegar a un acuerdo que permita una mejora en el sueldo de los choferes de colectivos del interior. "No es nuevo el reclamo; nosotros y el resto de las empresas de la región sentimos la diferencia que hay en cuanto a los subsidios si los comparamos con Capital Federal y el Gran Buenos Aires. Son cifras desiguales y eso se siente cada vez más", señaló Alfredo González, representante de la firma local que tiene a su cargo el servicio de transporte. 

El conflicto nació a partir de discrepancias entre el Gobierno y las provincias respecto de qué jurisdicción debe hacerse cargo del último aumento de sueldo para los conductores. En concreto, el reclamo es por la falta del pago de 8 mil millones de pesos que afecta al último acuerdo salarial. El Ejecutivo se comprometió a transferirles a las empresas del interior, durante este año, 46 mil millones en concepto del Fondo Compensador, para que puedan hacer frente a las cargas laborales, pero hasta el momento solo se depositaron cerca de 38 mil millones.

"De los 8 mil millones restantes no se hace cargo nadie: el Gobierno dice que las provincias son las que tienen que pagar, las provincias dicen que no tienen la plata. Estamos jugando al gallito ciego acá, y las víctimas terminamos siendo siempre nosotros y los usuarios de los servicios, porque con las empresas no tenemos problema, ya cerramos, pero no nos pueden pagar porque no les llega la plata", dijo el secretario general de la UTA, Roberto Fernández, en un comunicado que el gremio envió a los medios de prensa del interior. 

Según detalló el dirigente sindical, sin ese dinero las compañías no pueden hacer efectivo el aumento que estaba previsto a partir de septiembre pasado, momento para el cual un conductor debía estar ganando unos 165 mil pesos mensuales.

Fondo Compensador 

En tanto, fuentes del Ministerio de Trabajo de la Nación, que ayer encabezó la reunión entre Fatap y la UTA, remarcaron que el Fondo Compensador fue solamente "una asistencia provisoria" implementada por la pandemia del coronavirus y que las provincias son las que se tienen que hacer cargo del transporte en el interior, por lo que son las que deberían intervenir en este caso para que las empresas puedan pagar el incremento acordado.

"Nos encontramos en medio de una disputa entre los gobiernos provinciales y el Estado Nacional, sobre quién se hace cargo del acuerdo salarial", explicaron desde la UTA y cuestionaron la falta de respuestas por parte de las autoridades. En este sentido, sostuvieron que "los gobernantes serán los responsables" del cese de actividades, debido a la supuesta "negativa" por parte de ellos de "acordar salarios para los compañeros representados", dice un tramo de la nota.

"Del mismo modo que se realizaron diversas las gestiones estatales para alcanzar un acuerdo con trabajadores del Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba), exigimos que se oficie para los del interior del país, por la premisa 'igual remuneración por igual tarea'. Por eso exigimos mayor compromiso y participación de los gobernantes y del Ministerio del Interior, que son en definitiva quienes deben enfocarse en la resolución del conflicto", concluyó el comunicado emitido ayer por el gremio.