A través de la solidaridad quedó demostrada la necesidad de recuperar los trenes de pasajeros

Pasaron más de 30 años para que la bocina de un tren con pasajeros se escuche bien fuerte en la estación del Ferrocarril Mitre, hoy remodelada y convertida en el Museo de la Ciudad. Aquellos que vivieron las épocas "doradas" de los servicios ferroviarios en Argentina, junto a quienes nunca viajaron en tren desde Pergamino hacia otros puntos del país, no se quisieron perder ese momento que llenó de nostalgia el viejo andén.

El "Tren Solidario", que arribó el jueves a nuestra ciudad desde Buenos Aires y partió 24 horas después, tiene esa finalidad: abrir las vías que quedaron sin utilización para las formaciones de pasajeros y mostrar que los pueblos necesitan recuperar este transporte. En fin, reflejar que "no todo está perdido, las vías están y con esfuerzo se pueden poner otra vez en marcha", aseguró Sergio Rojas, coordinador de esta cruzada que tiene 46 viajes a distintos puntos del país donde los ramales están cerrados desde los primeros años de la década del '90.    

"La verdad, estamos muy contentos porque transitamos bien los distintos tramos para llegar a Pergamino; hicimos las paradas en algunos pueblos y pudimos subir una linda cantidad de gente, es un bonito recibimiento el que tuvimos en cada lugar", admitió el responsable de esta travesía. "Notamos felicidad, tanto los que trabajamos en este proyecto como los pasajeros y cumplimos con los objetivos planteados en cada misión que emprendemos", aseguró Rojas. 

Para quienes están al frente del "Tren Solidario" no pasó inadvertido el recibimiento que hubo en El Socorro. "Nos llenó de emoción ver la estación llena de banderas y la gente al costado, en el andén, esperándonos", comentó. "La llegada del tren a los pueblos y a las ciudades siempre nos despierta lo mismo: muestra esa pasión que tiene el argentino por los ferrocarriles. Siempre lo resumo así: el ferrocarril es el 'padre' de los pueblos. Donde llegó el tren se formaron comunidades, parajes y pueblos que crecieron a lo largo de la historia. Y ese sentimiento está marcado de generación y generación, aunque un chiquito no conozca lo que es un tren, cuando lo ve, se emociona por tocar algo que nunca había conocido. Eso es lo que genera esta necesidad tan efectiva de contar con un servicio ferroviario de pasajeros en el país y lo decimos para que todos tomen dimensión de lo que representa este servicio de transporte", explicó Sergio Rojas en la entrevista.

Un balance positivo 

La formación que estuvo un día estacionada en la estación fue una locomotora con tres coches de pasajeros de larga distancia. Viajaron 220 pasajeros a lo largo de todo el recorrido y se entregaron alrededor de 8.000 kilos de alimentos que se recolectaron para cumplir con la misión del "Tren Solidario". En esta oportunidad se sumaron a la cruzada personas de distintas partes del país, como por ejemplo Bahía Blanca, Tandil, Mar del Plata, Córdoba y Tucumán, entre otras. Las donaciones se distribuirán en estos próximos días en el Centro de Día Esperanza; Damas de Caridad del Hogar de Jesús; Guardería "San Pantaleón"; Hogar San Vicente; Comedor "Los Pequeñitos", Rincón de Luz; Comedor "Color Esperanza"; Merendero y Comedor "Semillitas de Ilusiones"; Comedor "El Milagro" y Casa Yumbrel. 

"Fue muy emotivo, muy lindo poder estar con esta edición Nº 46 de la cruzada solidaria que conectó Buenos Aires con Pergamino; y también resultó especial porque no lo hicimos por el ramal que conocíamos todos sino que llegamos y partimos utilizando las vías de Empalme Constitución, rodando por las localidades de Peyrano, El Socorro y Manuel Ocampo. Y vinimos por ahí porque el tramo entre San Antonio de Areco y Arrecifes está en proceso de recuperación, por lo que no se puede pasar con una locomotora como la que usamos en este viaje", aclaró Sergio Rojas dado que hubo muchas consultas respecto al cambio en el recorrido tradicional que se utilizada para unir Victoria con Pergamino.

La necesidad del tren

Rojas contó a LA OPINION que al usarse este recorrido se generó conciencia respecto de la posibilidad de reactivar el servicio ferroviario de pasajeros a Rosario; "así que habrá que trabajar en esto porque vemos que la infraestructura está utilizable", dijo.

Trenes Argentinos Operaciones; Trenes Argentinos Carga; los gremios "La Fraternidad" y "Ferroviarios"; y las empresas privadas que operan actualmente los ramales se sumaron a la movida poniendo a disposición del "Tren Solidario" todos los recursos necesarios para que se pudiera realizar este viaje a Pergamino. "Hay un concepto muy claro en la importancia que tiene el tren en el territorio; privados o estatales entienden que tener las vías activas es fundamental para el desarrollo del país", resaltó Sergio Rojas. 

Sobre el estado de la infraestructura en general en esta zona, quienes condujeron esta formación indicaron que "hacía más de 30 años que un ramal no transitaba por estas vías y la verdad es que lo hizo con bastante naturalidad, si bien en algunos tramos a baja velocidad, pero siempre normal y eso quiere decir que es mucho más factible de lo que por ahí mucha gente piensa". 

Según la apreciación de los coordinadores de esta movida social y solidaria, "no todo lo ferroviario está destruido; obviamente que hay que hacer obras, pero no está todo perdido y se puede recuperar tranquilamente para que la gente tenga esta opción de viajar con mayor seguridad y a menores costos".

Sergio Rojas pidió a los gobiernos provinciales, intendencias, a las fuerzas vivas de cada localidad y principalmente a la ciudadanía lograr esta conciencia de trabajar para "recuperar los servicios ferroviarios".