Suma reclamos de los usuarios el traspaso del corredor vial Nº 8

El Estado nacional tomó la administración general de esta ruta que atraviesa las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y San Luis. Lo hace a través de una sociedad anónima estatal. La decisión despertó el enojo del Centro Nacional de Defensa del Usuario Vial.

Días atrás se conoció la decisión que tomó la Dirección Nacional de Vialidad de no renovar la concesión Corredor Central S.A. y volver a administrar el corredor vial N° 8, que abarca provincias tales como Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y San Luis. Tras ello, se multiplicaron los pedidos y reclamos de los usuarios dado que no están de acuerdo con la determinación de estatizar aunque sí se expresaron a favor de dar por finalizado el contrato al último concesionario.

Se trata del corredor que incluye el tramo de la futura autopista Pilar-Pergamino, y que tiene en la estación de peaje en el “Paraje Larena” el epicentro de las gestiones de los usuarios puesto que en esa zona los vecinos se organizaron formalmente hace unos 10 años, cuando se sintieron abusados al instalarse la cabina de cobro pero sin colectoras-

Desde el Centro Nacional de Defensa del Usuario Vial (Conaduv), Ricardo Lasca fue tajante al opinar sobre el traspaso: “Nos siguen estafando”, dijo el representante de esta organización e indicó que “las pocas obras que se hicieron fueron del Estado Nacional, el concesionario no invertía absolutamente nada”.

Asimismo Lasca, que en reiteradas oportunidades habló con LA OPINION cuando no se hacían obras en la autopista de la ruta nacional Nº 8 o bien se pedía la eliminación de las cabinas de peaje en el “Paraje Larena” explicó ahora que “es inviable por el bajo caudal de tránsito, por eso no se vuelca plata al camino, porque la mayoría del dinero que se recauda en este falso peaje se destina al costo operativo de la estación. Es decir, se usa en empleados y la empresa concesionaria, y el Estado -en definitiva, todos nosotros- pone la plata para las obras de envergadura”.

Cobro indebido de peaje

Por otra parte el referente de la Conaduv reiteró que la existencia del peaje en la zona del “Paraje Larena” es “una estafa” y lo califica un impuesto al tránsito claramente inconstitucional por la falta de caminos alternativos (colectoras)”.

Y al realizar una observación del momento particular que se vive explicó que “por la Panamericana pasan 400 mil autos por día, en esta situación pasarán 10 ó 15 mil vehículos, lo que se recauda es inviable desde el punto de vista técnico. Un peaje es aplicable cuando hay mucho caudal y una colectora, donde yo elijo si quiero ir por una autopista o una ruta de menos calidad. Pero acá pusieron ‘paga o no pasa’, cuando el camino no es de ningún gobierno, sino de todos”.

A manos del Estado

Con respecto al cambio de manos en el corredor de la ruta Nº 8, opinó que “surge la pandemia y a espaldas de todos nosotros siguen tomando decisiones”. En este sentido, explicó que “se la entregan a una empresa ilegal, burocrática y paralela, Corredores Viales SA, y nos hacen creer que es el Estado pero nos siguen estafando. Pero Corredores no tiene maquinaria, por lo que van a subcontratar a los mismos de siempre, los de la patria contratista”, resaltó ayer nuevamente Lasca a medios colegas de la ciudad de Pilar donde desde un primer momento, al igual que el resto de los usuarios de la ruta nacional Nº 8, vienen pidiendo la habilitación de colectoras en el “Paraje Larena” al punto que el tema tuvo un amplio tratamiento en la Defensoría del Pueblo de la Nación, aunque hasta ahora nunca se construyeron los caminos alternativos.