Riera: “Las infracciones aumentaron en una proporción similar al tránsito”

Se advierte una mayor cantidad de inspectores en la ciudad y esto se debe, entre otras cosas, a una serie de modificaciones que se establecieron con motivo de un aumento significativo en el número de vehículos que circulan, en especial las motos. Y trajo aparejado un promedio de 25 secuestros diarios, además de las multas que se labran in situ.

En estas últimas semanas se empezó a percibir una cantidad mayor de inspectores de tránsito en las calles de Pergamino. Según explicó el funcionario Leandro Riera, se trata de un nuevo diseño de los operativos de control vehicular que no solo incluye a las motos, sino que se toma en cuenta el resto del parque automotor que circula por la ciudad e incluso se verifica el cumplimiento del estacionamiento medido en sus distintas áreas y con los valores diferenciados.

Sobre este último punto el particular, el responsable del área municipal de Tránsito e Inspección General le comentó a LA OPINION que este nuevo sistema “viene funcionando muy bien”. Asegura que Simple tiene “un alto índice de cumplimiento de parte de quienes lo utilizan”, al tiempo que puso en consideración que al ser un dispositivo muy reciente, aun no tiene un año de vigencia, aún se le realizan modificaciones para mejorar y corregir la prestación.

A su vez Riera reconoció la labor quienes están encargados tanto de la aplicación como de de controlar el estacionamiento medido y el tránsito en general; dijo estar “muy conforme con su desempeño”, y lamentó que haya “un grupo reducido de ciudadanos” que en reiteradas veces les falta el respeto: “Sin ir más lejos, esta semana una de las inspectoras sufrió una agresión física por parte de una madre y su hija adolescente que circulaban en moto”, contó Leonardo Riera sobre este hecho denunciado el miércoles ante la Justicia.

Al decir de Riera, el trabajo de prevención que realiza el personal lo más importante, “siempre priorizando la generación de conciencia ciudadana en los pergaminenses porque la idea central de nuestra labor es la prevención de infracciones de tránsito y no la multa sobre el hecho consumado.

Cómo saber si tengo multa

Respecto del sistema de estacionamiento medido, una de las consultas que se reitera a los efectivos a cargo de los controles que también brindan asesoramiento sobre el uso de Simple, es cómo tomar conocimiento si tenemos alguna penalización. “Si el dominio del vehículo fue ingresado a Simple, dentro de la aplicación deberán ingresar a la solapa de “Estacionamiento Pendiente”, y ahí le indicarán el monto adeudado en concepto de penalizaciones. Dicha penalización puede ser abonada desde la aplicación, ya sea con saldo a favor que se tenga, como cargando crédito”, explicó Riera sobre este tema tan recurrente por parte de los automovilistas que son multados por incumplimiento en el pago o bien porque estuvieron estacionados más tiempo del que habían comprado.

- Independientemente del estacionamiento medido y los controles en el radio céntrico de la ciudad ¿hay una intención de tener más presencia de inspectores en las calles?

- Los controles se irán incrementando paulatinamente, todos sabemos que con la llegada de los días con temperaturas altas aumenta considerablemente la circulación de los motovehículos en todas sus cilindradas y de automotores en general, por lo que las infracciones de tránsito aumentan en una proporción similar al movimiento que existe en las calles.

Hoy en día las fuerzas de seguridad están desarrollando un gran papel en materia de control vehicular y en colaboración con el personal municipal, es muy buena la tarea que se logra porque los agentes del Municipio sienten el acompañamiento de la Policía al momento de hacer una detención para requerir documentación del rodado o bien por andar sin el casco reglamentario. Y lamentablemente la mayor cantidad de problemas e irregularidades se dan en los motovehículos y ello queda reflejado en que tenemos en promedio 25 secuestros diarios de motos en nuestra ciudad.

El dónde, cómo y por qué

Debido al poco acatamiento de las señales de tránsito por gran parte de la sociedad, de todos los sectores sociales, se produce un gran número de siniestros que no deberían suceder, los llamados evitables, como cuando alguien pasa un semáforo en rojo o circula a una velocidad por encima de la permitida. Saber si un siniestro ocurrió por alguna de estas causas o fue por motivo de infraestructura (por ejemplo bocacalles más señalizadas o la presencia de desperfectos en el pavimento) es esencial para saber qué se puede hacer para evitarlos, si mayores actividades de concientización (para los primeros casos) o si hay que intervenir en algún sector de la ciudad (para los segundos ejemplos mencionados). “En la ciudad contamos con un Observatorio de Seguridad Vial, el que nos permite contabilizar la cantidad de siniestros que se producen, los motivos de los mismos y las zonas o sectores de mayor siniestralidad. A raíz de estas estadísticas se está evaluando una serie de medidas para ser implementadas a mediano plazo dado que los números obtenidos nos permiten conocer las esquinas más peligrosas, los lugares de mayor problemas para el peatón y un sinfín de cuestiones que son monitoreadas por este observatorio local que es el disparador para planificar acciones concretas”, destacó Leonardo Riera.