Mauricio Selva fue cuarto en La Plata y se consolidó como líder del campeonato

El domingo en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata se disputó la sexta fecha del Turismo 4000 Argentino en la que el piloto de Urquiza y Pergamino, Mauricio Selva (Chevrolet), finalizó cuarto en la final. Este resultado, sumado al abandono de Nicolás Vidal (Chevrolet), le permite al actual campeón ampliar su ventaja al frente del campeonato. Ahora el pergaminense acumula 182 unidades y detrás se ubican: Vidal con 134, Gastón Garmendia con 124,5, Ayrton Miserda 120,5 y Darío Laccette 117,5. Selva vio la bandera a cuadros en el segundo puesto, pero fue recargado por superar con bandera amarilla a Jorge Gargaglione (Chevrolet). En la clasificación había logrado el cuarto registro (a 365/1.000 de la “pole”) y luego había concluido segundo en su serie. A continuación la crónica de la final publicada por el sitio oficial de la categoría (turismo4000arg.com.ar):  

“Lucas Panarotti tuvo su baño de gloria en el Turismo 4000 Argentino ganando por primera vez en la categoría conduciendo el nuevo Chevrolet que estrenó en la pasada competencia. El joven piloto se impuso a Sebastián Salse y a Jorge Gargaglione en una final de intenso trámite, con momentos de alto contenido deportivo que generaron un gran atractivo. Gargaglione sorprendió en la partida a Panarotti y se quedó con la primera posición de partida por delante de este y de Adrián Fulcheri, pero el piloto de Junín quedó fuera rápidamente tras un despiste en la curva de 90º grados. Los dos pilotos rápidamente se escaparon de Mauricio Selva, tercero, quien tenía que controlar el avance de Ayrton Miserda, cuarto en la hilera.

“En la punta, Gargaglione tenía la difícil misión de controlar a Panarotti, quien planteaba disputa concreta por la primera posición, pero el auto de seguridad impuso una pausa para retirar el auto de Ricardo Zubia luego de un despiste. Relanzada la carrera, Gargaglione picó en punta nuevamente con cuatro giros cumplidos, aunque Panarotti, Selva, Ayrton Miserda y Darío Laccette no perdían referencias respecto al líder de la final. No tardaba mucho en sumarse a este pelotón el Dodge de Sebastián Salse, en gran trabajo utilizando nuevamente el auto que empleó en su debut.

“El ritmo de Gargaglione fue el necesario para que, con siete giros, sean seis los pilotos que buscaban la victoria en la final. Panarotti intentaba en reiteradas ocasiones mientras aguantaba el ataque de Selva, quien de manera efímera se ubicó en la segunda posición. Pero en la octava vuelta, fue por todo Selva y, en la curva de 90º grados, saltó del tercer puesto al primero tras adelantar a Panarotti y Gargaglione, pero no pudo aguantar la posición pues en la siguiente curva pasó a liderar Panarotti, escoltado por Selva, Laccette y Gargaglione, quien cayó al cuarto lugar.

“En las últimas vueltas, Panarotti se dedicó a administrar la punta de la carrera y cruzó la bandera a cuadros como ganador, escoltado por Selva, Laccette, Salse y Gargaglione, quien lideró la competencia durante buena parte de su desarrollo. Posteriormente, el comisario deportivo resolvió la exclusión de Laccette por un toque a Fulcheri, mientras que Selva fue recargado por superar con bandera amarilla a Gargaglione. Por ello, Salse ascendió al segundo lugar y Gargaglione, al tercero”.