Mauricio Selva fue cuarto en Concepción del Uruguay

El piloto de Urquiza y Pergamino concretó una gran remontada en la final del Turismo 4000 Argentino que se disputó en el circuito entrerriano. Tras lograr la “pole”, un inconveniente lo retrasó en su serie y debió largar lejos de los puestos principales.

DE LA REDACCION. El fin de semana se disputó en el autódromo de Concepción del Uruguay, Entre Ríos, la cuarta fecha del campeonato de Turismo 4000 Argentino, que tiene como protagonista al pergaminense Mauricio Selva (Chevrolet). El fin de semana comenzó de la mejor manera para el campeón 2015, ya que se quedó con la “pole” al marcar el mejor tiempo en la clasificación. Sin embargo en la primera serie se retrasó y finalizó octavo. Esto hizo que tenga que largar lejos de los puestos principales, pero en una gran remontada pudo ver la bandera a cuadros en el cuarto puesto y continúa al frente del campeonato con 121 puntos.

El ganador fue Germán Pietranera (Dodge). El piloto del equipo SSG Group se impuso ante Ayrton Miserda (Chevrolet) y Gastón Garmendia (Ford), segundo y tercero respectivamente. La crónica sobre la final que publicó el sitio oficial de la categoría (turismo4000arg.com.ar) es la siguiente: “Nicolás Vidal comenzó liderando la competencia final, pero en la curva 1 Germán Pietranera logró avanzar al primer lugar, quedando para Vidal la difícil misión de controlar a Ayrton Miserda y Darío Laccette. Vidal sentía la presión de Miserda, quien en el segundo curvón logró avanzar al segundo puesto, cayendo Vidal a la tercera posición. Darío Laccette y Kenneth Oppen completaban los cinco primeros al cabo de la primera vuelta.

“Pero la disputa también surgía detrás. Darío Laccette lograba mantener el cuarto lugar ante los embates de Gastón Garmendia, que en el segundo paso oficial logró superar a Kenneth Oppen para ser el nuevo cuarto del evento, pero Oppen no quería resignarse y en afán de recuperar el cuarto puesto, un trompo en la última curva le sacó toda posibilidad. En dicha situación, Adrián Fulcheri no pudo evitar el toque con el Chevrolet, y los daños fueron los suficientes para que el piloto residente en Junín deba abandonar la carrera final.

“Las alternativas no cesaban. Y tenían como protagonistas a Nicolás Vidal y Darío Laccette, dado que un roce entre las máquinas los dejaba a los dos fuera de carrera, lo que originó la salida del Auto de Seguridad para neutralizar la carrera. En el relanzamiento, Pietranera se mantuvo por delante de Miserda, mientras que Gastón Garmendia se aseguraba el tercer puesto obtenido luego del retraso de Vidal y Laccette. También era destacada la labor de Nicolás Matta. Desde la cuarta posición, intentaba acercarse a los tres primeros de la competencia decisiva, y entre los primeros tres, era Pietranera quien mantenía una diferencia prudencial respecto a Ayrton Miserda, afirmando en la segunda posición ante un retraso de Garmendia que, en la novena vuelta, perdió tres segundos respecto al líder del evento final en el que Matta no pudo continuar en carrera ante la rotura del motor de su Dodge cuando estaba cerca del podio. Eso posibilitó el avance de Mauricio Selva al cuarto puesto, luego de haber partido retrasado en la hilera oficial.

“Adelante, Pietranera no tuvo rivales y se llevó la victoria, en la despedida del Dodge dado que en la próxima fecha utilizará un Chevrolet. Ayrton Miserda ocupó el segundo puesto, y obtuvo su mejor resultado en la categoría mientras que Gastón Garmendia quedó en la tercera ubicación. Los cinco primeros los completaron Mauricio Selva (de gran avance en la final) y Martín Fuentes, quien también obtuvo su mejor resultado en la categoría”.