La Nueva Perla solicitó aumentar el boleto de colectivos: ¿a cuánto pidieron llevarlo?

Mientras la puja entre el Gobierno nacional se mantiene con las provincias y cámaras empresariales del transporte público de pasajeros, el viernes a la tarde ingresó al Concejo Deliberante un pedido de La Nueva Perla para actualizar "de manera urgente" las tarifas de colectivos, tanto los ramales urbanos como las líneas que viajan a los pueblos.

El precio del boleto comenzará a tratarse en la sesión del martes y el debate en torno a este tema demandará varias reuniones, incluso el pedido se trasladaría a la comisión de Tránsito y Transporte para poder acordar un despacho que luego se elevará para su análisis los primeros días de diciembre.

"Necesitamos que los valores se modifiquen por cuestiones lógicas", explicó al Diario Alfredo González, de La Nueva Perla. El empresario comentó que "los aumentos se 'fueron de las manos' en lo que respecta a los repuestos, combustible y el pago de los salarios a los trabajadores".

-Con los análisis de costos que hacen generalmente en estos casos ¿qué valor tendría el boleto en Pergamino?

- Hicimos los análisis pertinentes tomando parámetros actuales de inflación y distintos pronósticos económicos del país; sabemos que la situación es difícil para todos los pasajeros, nuestros clientes necesitan el colectivo para trasladarse por trabajo, estudios y temas de salud, pero la crisis se profundizó considerablemente en las empresas y la nuestra no es la excepción.

Si fijamos el valor en lo que nos dio la evaluación de costos, el boleto tendría que salir alrededor de 141 pesos; somos conscientes que un precio así sería impagable para la gente, por eso trataremos de negociar con los concejales y el Municipio para llegar a una tarifa razonable.

Pero queremos dejar en claro que ni cobrando 141 pesos lograríamos rentabilidad para La Nueva Perla, con ese pasaje solamente llegaríamos a cubrir los gastos mensuales sin ningún tipo de expectativas para el cambio de unidades ni mucho menos inversiones a largo plazo. 

Aumento "por tramos"

González aseguró que no llegarán a ese precio estipulado, pero advirtió que necesitan un "aumento urgente" y podrían aceptarlo de manera escalonada. "En los últimos años se lograron actualizaciones de tarifas por etapas y en este caso esperamos lo mismo; pero le explicaremos a los concejales que la primera suba tiene que darse de inmediato, antes que termine 2022", resaltó el empresario pergaminense.   

-¿Un aumento en los próximos días y el resto para el año que viene?

- Sí. Cuando nos convoquen le diremos que el boleto necesariamente tiene que subir un tramo en diciembre y los otros tramos podríamos ya dejarlos establecidos para el año que viene, de manera automática y con porcentajes que tengan presentes los índices de inflación que el presupuesto contemple. 

Tarifa social 

Alfredo González aclaró que "los beneficiarios de la tarifa social continuarán accediendo al descuento del 55 por ciento" y recordó que "estos descuentos se aplican de forma automática apoyando la tarjeta Sube y funcionan en un lapso de dos horas contando desde que se paga el primer boleto".

A través de esta prestación social son muchos los pergaminenses que acceden a un descuento en el boleto del transporte público: jubilados y pensionados; excombatientes de la Guerra de Malvinas; personal de trabajo doméstico; Asignación Universal por Hijo; asignación por embarazo; Progresar; Hacemos Futuro; Monotributo Social y Pensiones No Contributivas.

Los argumentos

- "Tenemos un conjunto de aumentos todos los días. Cubiertas, aceites, combustible que no alcanzan a frenar con los subsidios; siempre que vamos comprar algo lo pagamos más caro que la vez anterior y eso es muy complicado de sobrellevar".

- "El desgaste de los colectivos es permanente, hacemos muchos kilómetros por día en la ciudad; viajamos a Manuel Ocampo, El Socorro y Mariano Benítez y el uso provoca las roturas que demandan un gasto constante. No podemos andar con cubiertas viejas, los cambios de aceite y filtro son periódicos y necesitamos cargar gasoil para andar, y todo esto no se detiene en cuanto a precios".  

-"Por otra parte, los subsidios nacionales y provinciales no llegan con la rigurosidad y nos atrasa los pagos comprometidos con los proveedores, por lo que es imposible conseguir "precios" en componentes para los micros y otras cuestiones que con compensaciones permanentes se podrían tener a mejor costo".