Katopodis y Simone recorrieron las obras que se llevan a cabo en la autopista Nº 8

El ministro de Obras Públicas de la Nación junto a su par de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires llevaron a cabo el monitoreo de estos programas de trabajo que se desarrollan a la altura de San Antonio de Areco, Arrecifes y Pergamino. También visitaron las intervenciones en la cuenca del Río Areco y además las obras complementarias del corredor productivo.

El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires, Agustín Simone; y su par de Nación, Gabriel Katopodis, recorrieron ayer las obras que se desarrollan en la ruta nacional Nº 8 dado que se ejecutan en distintos municipios de la Segunda Sección bonaerense; en este sentido las intervenciones visitadas tienen que ver con la realización de la autopista que unirá Pilar con Pergamino. Además monitorearon lo que tiene que ver con proyectos concretados por el área de Hidráulica para evitar anegamientos e inundaciones.

Durante la jornada supervisaron los avances de los trabajos a la altura de San Antonio de Areco, el tramo VI en Arrecifes y los del puente del arroyo Pergamino; “los ministros estuvieron acompañados por el senador provincial Francisco Durañona y el titular de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta”, explicaron fuentes consultadas por LA OPINION después de la visita.

Al respecto, Simone destacó: “Venimos trabajando coordinadamente con Nación; estamos contentos de que nos hayan invitado a recorrer esta obra de la ruta Nº 8, ya que también hay intervenciones que hace la Provincia sobre el margen del Río Areco”, dijo el funcionario bonaerense haciendo referencia al ensanchamiento que se concreta en estos sectores”. Es una obra complementaria que muestra cómo podemos trabajar en conjunto Provincia y Nación, y cómo los trabajos se retroalimentan”, añadió Agustín Simone sobre este tema en particular.

No todo es así

A su vez, el ministro Katopodis resaltó: “Es una decisión del Gobierno nacional de Alberto Fernández y del gobernador Axel Kicillof poner en marcha las obras que encontramos paralizadas”, dijo el titular de Obras Públicas sin reconocer que estos trabajos en la autopista Pilar – Pergamino solamente estuvieron detenidos por un período corto de tiempo y ese lapso tuvo que ver con el tramo final de la gestión que gobernó anteriormente la Argentina.

“Las encontramos paradas por falta de pago y estamos trabajando desde el primer día para ponerlas en marcha nuevamente”, explicó Katopodis; “fijamos prioridades y reactivamos la obra pública que genera empleo, mejora la conectividad, integra y mejora la competitividad de las economías regionales”, resaltó el ministro durante las declaraciones vertidas después de la visita que llevó a cabo en esta región de la provincia de Buenos Aires. A su vez Gabriel Katopodis señaló que “es la Provincia quien nos marca la agenda de cuáles son las prioridades en las que hay q hacer el mayor esfuerzo”, manifestó el titular de Obras Públicas aunque hay que recordar que muchos de estas intervenciones, tanto viales como de hidráulicas, habían comenzado años atrás por insistencia de los intendentes de la zona que venían pidiendo este tipo de tareas.

Cabe destacar que la ruta nacional Nº 8 atraviesa diferentes municipios de la Segunda Sección, de manera que constituye uno de los mayores corredores productivos de la provincia de Buenos Aires.

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Si bien llevaron a cabo la recorrida por un tramo importante, no hay definiciones sobre la terminación de obras. (LA OPINION)

Esperar por su terminación

Con la última habilitación que se hizo a fines del año pasado en Arrecifes, la autovía ya cuenta con alrededor de 50 kilómetros finalizados y cabe decir que el anterior tramo había sido inaugurado en Pergamino, justamente correspondiendo al medio anillo de circunvalación.

La ruta Nº 8 es un corredor neurálgico de la Argentina, vital para la producción agro y ganadera del norte bonaerense y el sur santafecino, una de las regiones más fértiles con una de las mayores producciones de Sudamérica. “La nueva autopista generará una vía rápida y directa para el traslado de la producción regional a un costo notablemente inferior”, señalaron en el Ministerio de Obras Públicas.

Contar las cosas como son no hace nada mal

El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, en todo momento hizo referencia a que las obras las encontraron detenidas y es algo incierto dado que hubo trabajos incluso durante los últimos días de la gestión del expresidente Mauricio Macri; tareas en la zona de Arrecifes, como así también máquinas trabajando en el medio anillo para la circunvalación de Pergamino formaron parte de las construcciones planificadas por las anteriores autoridades nacionales.

Lo que quizás tenga razón el flamante funcionario nacional es que habría deudas con las empresas concesionarias del proyecto, pero eso es algo directamente que tendrían que haber arreglado los responsables de esas constructoras que en varios tramos de la ruta siguieron adelante con las obras.

No está mal hacer política. Pero no es sano declarar cuestiones que no son así porque los pergaminenses, al igual que quienes viven en la zona del corredor vial de la ruta Nº 8 por donde pasa la autopista, saben que los últimos 4 años fueron importantes para este proyecto vial que tuvo en ese período un movimiento exponencial; es una necesidad la terminación de este camino, gobierne quien gobierne, porque la inseguridad vial es una realidad en esta ruta nacional que tiene una circulación constante de vehículos.

Está bien que se sigan los proyectos, es saludable para el país que se continúen las buenas cosas que empezaron otros y justamente un gobierno con el tinte político del actual no debería hacer tanto alarde de la autopista que había sido anunciada en 1.998 y que en 2015 tenía muy pocos kilómetros realizados.