Iguacel: “El mes que viene inauguraremos un tramo para la autovía Nº 8”

El administrador de Vialidad Nacional habló con LA OPINION sobre las obras que se vienen llevando a cabo en la autopista Pilar-Pergamino y aseguró que los trabajos no se detienen. 

La construcción de la autopista Pilar - Pergamino, la obra vial de mayor extensión realizada al mismo tiempo por un Gobierno nacional en la historia del país, continúa evolucionando a muy buen ritmo y dentro de los plazos establecidos por el presidente Mauricio Macri y el ministro de Transporte Guillermo Dietrich el 11 de diciembre de 2015, cuando se reactivaron las obras de manera definitiva luego de años de parálisis y promesas incumplidas.

“Desde entonces, la intensidad y energía que le imprimimos al proyecto nos permitirá habilitar a principios del mes que viene el primer tramo de autopista hasta Solís, es decir cerca de 30 kilómetros del nuevo corredor que mejorarán notablemente la calidad de vida de los vecinos de Exaltación de la Cruz y San Andrés de Giles. Pero que también transformarán la manera de viajar de miles de usuarios y transportistas, al reducir la probabilidad de accidentes y terminar definitivamente con los choques frontales”, dijo en el inicio de la entrevista el administrador de Vialidad Nacional, Javier Iguacel. 

El funcionario destacó que “gracias a este primer paso dejará de ser conocida como la ruta de la muerte y la frustración para convertirse como el camino de la esperanza y el progreso. De hecho, ya se percibe el cambio de ánimo en las localidades que conectan los 186 kilómetros de autopista que tenemos en ejecución. Así lo demuestran los vecinos, que a través de mensajes, cartas y videos nos manifiestan su alegría y entusiasmo por ver como las obras empiezan y evolucionan”, indicó el titular de este organismo. 

Obras constantes 

En Pergamino, uno de los polos productivos del norte bonaerenses, los trabajaos se desarrollan intensamente en lo que será la nueva Circunvalación. “Ya comenzamos a colocar las vigas para el montaje de varios puentes y seguimos avanzando con el movimiento de suelo y la pavimentación de la nueva traza de la ruta. Las obras aquí ya alcanzaron un avance del 50 por ciento. En el resto de los tramos, de Solís hasta Fontezuela, que empezamos a construir en 2016, tenemos un promedio de ejecución del 20 por ciento”, reconoció Iguacel. 

Esta autopista es una prioridad del Gobierno que desde el Ministerio de Transporte y Vialidad Nacional tienen la responsabilidad de hacer realidad lo antes posible. Por eso, se volvió natural para todos aquellos que regularmente circulan por la ruta ver las maquinas y los obreros trabajando desde que empieza el día hasta que se pone el sol. 

Pero también se volvió habitual mirar los camiones con tierra, equipos y materiales yendo y viniendo por la noche. “Fines de semana y feriados incluidos. No paramos”, señaló con satisfacción Javier Iguacel. 

No se detiene 

Desmintiendo rotundamente algunos dichos sobre la paralización de los trabajos a partir de 2018, el funcionario resaltó que “aunque algunos jefes comunales, emparentados con el pasado que los argentinos decidimos dejar atrás, deliberadamente intentaron parar la autopista y poner palos en la rueda, comprometiendo irresponsablemente el bienestar y el futuro de sus vecinos, la Justicia nos dio la razón y las obras siguen y seguirán en marcha hasta que las terminemos, dentro de dos años. Con la ley de nuestro lado y el apoyo de los vecinos bonaerenses ningún mezquino interés político podrá detener la construcción de la autopista”, destacó. 

-¿Qué inversiones están previstas para en estos próximos meses? 

- Seguiremos trabajando con la misma intensidad y compromiso que el primer día para concretar esta gran autopista en la que invertiremos cerca de 12.000 millones de pesos; este camino no solo representa beneficios en cuanto a la seguridad y confort, sino también desde el punto de vista productivo y comercial. El nuevo corredor dinamizará como nunca antes el corazón del norte de la provincia de Buenos Aires, una de las regiones con mayor potencial del país, donde la agricultura y la industria alimenticia son los principales motores económicos.

Desde el Gobierno nacional nuestro objetivo es sentar las bases para el desarrollo del país de cara a los próximos 50 años. Y para lograrlo pusimos en marcha el plan de obras de infraestructura más ambicioso de nuestra historia, en el que duplicaremos la cantidad de autopistas del país en 4 años y rehabilitaremos íntegramente nuestra red de rutas nacionales para conectar los principales polos productivos de Argentina y el Mercosur.