En rutas de la región hay controles de carga en los vehículos para transporte

Luego de innumerables reclamos de los consorcios vecinales y las gestiones concretadas por los municipios, la Provincia desarrolla operativos en carreteras de la zona que fueron reparadas o bien directamente se pavimentaron a nuevo. 

Tal como se venía explicando desde el Gobierno de la provincia de Buenos Aires con relación al cuidado de las rutas recientemente reparadas o bien el total de los caminos de esta región, a través de la Dirección de Vialidad se puso en marcha un plan para controlar la carga en diferentes municipios teniendo en cuenta que en años anteriores la mayoría de los camiones que se verificaron estaban en infracción por sobrepeso.

Cabe señalar que las intervenciones concretadas son intensivas en puntos clave de la provincia en procura de un mejor mantenimiento de las rutas; según las estadísticas presentadas los excesos se detectan, en su mayoría, en transportes que llevan piedras, papas, cemento, tierra, escombros, arena y tosca. “Las tareas se vienen llevando a cabo con la finalidad de abarcar la totalidad de la red vial provincial, mediante puestos de controles fijos y móviles estratégicamente ubicados; afectan a los vehículos de dos a cuatro ejes con el fin de asegurar que la carga esté distribuida en forma adecuada y dentro de los valores permitidos.

“En estos inspecciones se utilizan balanzas de alta tecnología que permiten detectar el sobrepeso de cargas y por ende la aplicación de multas equivalentes al importante daño que provocan”, resaltaron desde esta dependencia provincial a través de un informe que recibió LA OPINION. “Producto del exceso de peso, las rutas se vuelven a romper en menos tiempo del que podrían mantenerse con los camiones circulando con el peso que corresponde, estaríamos haciendo una inversión que se pierde”, se expresó.

Problemas constantes

En esta región de la provincia de Buenos Aires hay carreteras que están obsoletas para las exigencias del moderno parque automotor y los cada vez más grandes camiones y colectivos. Incluso, en épocas puntuales del año es común ver enormes maquinarias agrícolas desplazándose por las carreteras, a la par de pequeños vehículos particulares, lo que constituye un enorme peligro.

La ruta Nº 32 que vincula Pergamino con Rosario había sido reparada en gran parte no hace demasiado tiempo después de numerosos reclamos de la comunidad a raíz de accidentes que se cobraron la vida de convecinos. El Estado bonaerense se tomó un tiempo para llevar a cabo las mejoras correspondientes y se fue refaccionando por etapas hasta el límite con el sector concesionado, es decir en la provincia de Santa Fe. Pero transitar por allí se genera cierto peligro, debido -entre otros factores- a los hundimientos que provocaron en el pavimento los excesos de peso en las cargas; estas virtuales zanjas, a su vez, se llenan de agua con las lluvias, potenciando los riesgos de accidentes.

Más controles en la zona

La ausencia de los controles sobre la carga de los rodados de gran porte y la poca responsabilidad asumida por los transportistas hizo que muchos tramos de caminos cercanos a Pergamino muestren deterioros que ameritan una nueva intervención, a poco de haberse concluido la obra que renovó por completo la cinta asfáltica. O los materiales que se utilizan en las reparaciones no son buenos, apropiados, o el transporte de mercadería debe volver al ferrocarril a partir de cierto peso. Pero una resolución hay que tomar, de lo contrario, reparar las carreteras pasará a ser un cuento de nunca acabar, con el consiguiente derroche de dinero público. “Esperamos que con estas jornada para verificar el peso se logren resultados positivos y multen a quienes no cumplen; para citar un caso vale decir que ya hubo detección de sobrecarga en camiones que utilizan el camino Guerrico-La Violeta remarcando que este es un camino que se inauguró hace pocos meses por la Provincia”, indicaron en el Municipio a raíz de una pregunta que hizo LA OPINION.