El transporte público en Guerrico, Acevedo y Peña en riesgo por el estado de la ruta Nº 188

El mal estado de la ruta nacional Nº 188, en el tramo que une San Nicolás con Pergamino, es un problema grave para aquellos automovilistas que la transitan. Lamentablemente los accidentes registrados sobre esa zona del camino ponen de manifiesto el riesgo que implica para la vida y la seguridad de los ciudadanos que utilizan este corredor a diario. 

Fueron numerosos los reclamos que el Concejo Deliberante realizó mediante diferentes pedidos a Vialidad Nacional, solicitándole a partir de un proyecto de los concejales Gabriela Taruselli y Fabián Albuerne, que se arbitren todos los medios para proceder en forma urgente a la reparación de esta ruta; y esto se elevó en agosto de 2021 sin ningún tipo de resultados.

También los delegados municipales de Guerrico, Acevedo y Peña, de manera conjunta con la Subsecretaria de Asuntos Rurales, volvieron a peticionar el 5 de mayo pasado y allí se manifestó la preocupación existente por la seguridad vial y se trasladaron a este organismo los reclamos que reciben en forma permanente por parte de los vecinos. 

Y uno de los puntos salientes es que el área de tráfico de la empresa de colectivos Vercelli Hermanos, que presta el servicio de transporte público de pasajeros entre San Nicolás y Pergamino, mostró su enorme preocupación por el mal estado de la ruta Nº 188, en particular entre las localidades de Guerrico y Acevedo, debido al deterioro de la cinta asfáltica que generó una enorme cantidad de pozos, principalmente ubicados en los laterales de la cinta asfáltica, por lo que las unidades deben, si el transito se los permite, invadir la mano contraria para poder esquivarlos ya que de mantenerse en su mano, es imposible evitar el deterioro y la ruptura de los micros. Aunque lo que más resaltan es el temor por los accidentes que se provocarían a raíz de una maniobra de estas características

Sin ninguna respuesta

El jueves, un año después y sin las reparaciones sobre la traza, la empresa Vercelli Hermanos reiteró la advertencia sobre los riesgos de transitar por allí transmitiendo que "son muy altas las probabilidades de protagonizar un accidente de enorme gravedad debido a las características de esta ruta muy utilizada por una alta frecuencia de vehículos de gran porte, como también de autos particulares".

Asimismo, cabe resaltar que en 2022 se anunció en los medios la licitación pública nacional N° 98/2021 para obras de mejoras y mantenimiento del sistema modular en el tramo San Nicolás - Pergamino por un monto de 245.000.000.millones de pesos; "esto significaba la decisión de Vialidad Nacional de no repavimentar ni avanzar con las obras estructurales que realmente se necesitan sobre la traza", reclamó la concejal Taruselli en diálogo con el Diario. 

De esta licitación participaron cuatro constructoras, dos de las cuales fueron las propuestas confirmadas, ofertando la empresa Luciano S.A. 353.922.866,55 de pesos; y Transredes S.A. 389.452.291,91 de pesos, cifras que superaban ampliamente todos los cálculos previstos por Vialidad. Las obras licitadas recién se adjudicaron el 2 de noviembre pasado, es decir ocho meses después. 

"El 24 de noviembre pasado, el organismo responde al Concejo Deliberante los alcances de las obras licitadas sin mayores precisiones contemplando reacondicionamiento de calzada mediante bacheo, sellado de fisuras y reacondicionamiento de señalización, desmalezamiento y limpieza; entre otras cosas", resaltó la concejal Taruselli. Debiendo comenzar la empresa los trabajos en febrero de 2023 y evidenciándose hasta ahora solo desmalezamiento y limpieza. 

"Pero lo que más indigna es que tratándose de una traza de altísima siniestralidad sobre la cual no van a ejecutar trabajos estructurales, para la poca intervención prevista y luego de más de un año desde que se abrió la licitación, se le otorga a la empresa un plazo de obra de 18 meses para desarrollar las intervenciones", señaló la edil.  

Un nuevo pedido 

Es por eso que desde el Concejo por unanimidad se solicitó que se remita el contrato de concesión para hacer el seguimiento a las obras previstas y solicitar en forma urgente priorizar los bacheos. "No podemos esperar un año y medio para tapar los pozos", se quejó Taruselli.

También se solicitó que se ejecuten obras complementarias tales como la iluminación y rectificación de las curvas del kilómetros 54, conocida como "Gerde" y del kilómetro 60, denominada "del Cacique", cuyos proyectos técnicos fueron elaborados por los técnicos de Vialidad y debieron ejecutarse en 2010 como obras por la entonces empresa concesionaria del Corredor Vial N2 y controlada por el Órgano de Control de Concesiones Viales que nunca se hicieron y solo se llevó adelante un ensanchamiento de la calzada que no resolvió el problema, sino que lo acentuó.

Finalmente "reiteramos a Vialidad las obras gestionadas largamente por el Concejo Deliberante que involucran la intersección de la Ruta Nº 188 y Nº 32; también en el Segundo Cruce y las dársenas de giro en la bajada de autopista, en sentido Junín – Pergamino, e ingreso a la ciudad por avenida Pellegrini", cerró Taruselli.