El transporte público en el interior bonaerense está en estado “de alerta y movilización”

Desde la UTA advirtieron que la situación se complica cada día más y esperan a una nueva reunión, que se realizará el jueves, para definir las medidas que se tomarán. 

La Unión Tranviarios Automotor (UTA), la Federación Argentina de Transportes por Automotor de Pasajeros (Fatap) y a los ministerios nacionales de Trabajo y de Transporte están atravesando un nuevo cuarto intermedio teniendo en cuenta que todo gira en torno a la prestación del servicio de colectivos en el interior del país, donde los subsidios que el Gobierno nacional destina a compensar un accesible valor del boleto del colectivo no llegan a las empresas en la misma proporción en que sí alcanzan a las prestadoras de la Capital Federal y el Gran Buenos Aires, el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba).

“En la audiencia de la semana pasada se llegó a un cuarto intermedio hasta este jueves, aunque cabe señalar que una nueva medida de fuerza se mantiene en pie y el gremio se mantiene en estado de alerta”, explicaron desde la UTA San Nicolás, seccional en la que están incluidos los trabajadores de La Nueva Perla de Pergamino; “estamos abierto a continuar el diálogo para tener soluciones de modo que todos los trabajadores del interior del país puedan cobrar el 100 por ciento de sus salarios”, reconocieron desde la organización sindical

Hace unas semanas la conducción nacional de UTA que lidera Roberto Fernández definió nuevamente el estado de “alerta y movilización” en todo el interior del país ante “la ausencia de pago de los salarios de los choferes del transporte de pasajeros de larga, corta y media distancia”. Además, el dirigente sindical advirtió que de persistir en el corto plazo esa realidad la organización sindical decidirá un paro porque “no puede haber más demoras para abonar los salarios de los trabajadores, porque esos ingresos tienen carácter alimentario y sanitario y representan el sustento de las familias de los choferes”, señaló Fernández a través de un comunicado difundido por la UTA.

“El gremio recorrió las provincias, cuyos funcionarios sostienen que esos fondos no pueden ser destinados a los haberes de los choferes de pasajeros porque la actividad del transporte de corta, media y larga distancia no es prioridad”, observó el dirigente.

“En el contexto de ese esquema, el sindicato avizora un transporte operativo sólo en el Amba y la absoluta precarización en el interior y el territorio bonaerense; no hubo respuesta alguna en la infinidad de audiencias realizadas, por lo que la UTA no admitirá más excusas y argumentos injustificados”, remarcó Roberto Fernández reconociendo que esperan los resultados de la reunión que este jueves volverán a tener.