El boleto aumentó, pero ¿cuándo la empresa cumplirá sus obligaciones?

El Concejo Deliberante facultó a La Nueva Perla a que suba sus tarifas un 20%. Otra vez aparecen el centro de la escena los numerosos incumplimientos de la concesionaria en materia de calidad en el servicio. Los concejales aseguraron que las exigencias serán controladas a diario con inspectores municipales.

El aumento de tarifas otorgado a la empresa La Nueva Perla en la última sesión del Concejo Deliberante sigue generando polémicas porque muchos de los compromisos que debía asumir la concesionaria no se cumplen desde hace tiempo y los usuarios con justa razón reclaman. “En principio, al igual que lo hice cuando se dio el debate por el incremento tarifario del transporte público en la sesión, quisiera destacar el trabajo realizado por la Comisión de Tránsito y Transporte que tengo el honor de presidir, en este como en otros tantos temas que son muy sensibles para la sociedad se dejó de lado banderías políticas y réditos personales en pos de ser equilibrados y justos al momento de tomar la decisión de modificar el valor del pasaje”, señaló ayer Walter Baccarini, concejal del bloque Cambiemos. 

- ¿Cuáles fueron los parámetros evaluados para autorizar el aumento del boleto dado que hay problemas recurrentes con la empresa?

- Como primera medida cumplimos con los pasos legales que por ordenanza se nos exige para estos casos y los mismos son recibir el pedido de la empresa con su debido informe solicitando al Ejecutivo que realice un estudio propio.

Una vez reunido el material evaluamos ambos detalladamente para dar el debate político hacia adentro de la Comisión que va más allá de la evaluación fría de un número obtenido por una formula, sino que se ponen a consideración variables que no son tan simples de medir como el contexto socio económico en el que se da, la valoración del servicio prestado por la empresa y la necesidad de que siga existiendo el servicio de transporte público de pasajeros.

- ¿Los dos despachos que se emitieron de la Comisión avalan un aumento. Cuáles serían las diferencias entre uno y otro?

- Es así, ambos despachos avalaban un incremento del 20 por ciento en la tarifa y la diferencia en sí estaba en que la minoría impulsado por el bloque del Frente para la Victoria determinaba que los 2 pesos de diferencia entre los 10 que se abonan ahora y los 12 que se abonarán los pague el Municipio a través de un subsidio a la empresa.

Esto es más una diferencia conceptual ya que abonándolo el Municipio también lo termina pagando el vecino ya que los recursos municipales salen de lo que aporta la ciudadanía en concepto de impuestos y este sistema perverso de subsidios al que nos sometieron en la última década ya quedó demostrado que no funciona, solo  permitió tener empresarios de transporte ricos, usuarios pobres y un transporte público deficiente.

- ¿Cual era la posición que terminan recibiendo desde el Ejecutivo?

- El informe elevado a la Comisión por el área de Estadísticas del Municipio donde se incluyó el estudio de costos operativos, inflación, sueldos y demás variables coincidía con el pedido de la empresa, que era de un 40 por ciento aproximadamente. Pero una cosa es el numero frio y otra es cuando se lo somete a otro tipo de estudios donde convergen variantes como explicaba anteriormente.

- El aumento se otorgó en el marco de distintas exigencias a la empresa y muchas de las mismas no se vienen cumpliendo ¿Cuales son ahora las pautas fijadas?

- Es cierto que muchas cosas no fueron respetadas con anterioridad y los usuarios nos reclaman siempre, por eso ahora incorporamos al despacho cuestiones tales como poner  en el período de 6 meses el servicio de pago automático y/o tarjetas magnéticas; a su vez tendrán que equipar los micros con cámaras de seguridad internas y externas, y cumplir con el cupo laboral para personas con discapacidad.

Además tendrán que agregar en el período de 60 días dos unidades para las líneas E y B respectivamente y de los colectivos que sumen se solicitó la inclusión de un micro por línea equipado con rampas para personas con discapacidad

También se comprometió al Municipio a disponer de inspectores para el control de la prestación del servicio del transporte público particularmente en cuanto hace a los recorridos, frecuencias, higiene de las unidades y demás inherentes a la prestación del servicio concesionado, quienes deberá elevar un reporte mensual de todo lo actuado por ante la  Comisión de Tránsito y Transporte. 

-¿Porqué creen que ahora la empresa cumplirá cuando hace tiempo que no lo hace?

- Por el bien de los pergaminenses y en especial los usuarios frecuentes de este servicio espero que cumplan; después de un año y medio al frente de la Comisión tuvimos innumerable cantidad de reuniones formales e informales con la empresa y más allá del esfuerzo y la dedicación, que sabemos que se le pone, hoy la realidad demuestra que el servicio está lejos de ser lo que el vecino demanda. Confío que con el trabajo conjunto, la suma de esfuerzos y la buena voluntad se puede dar un salto de calidad en el servicio que se presta.