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El año próximo aumentarán más del 50% el presupuesto en obras públicas del plan vial

13 de septiembre de 2017 a las 12:00 a. m.
El año próximo aumentarán más del 50% el presupuesto en obras públicas del plan vial
'' El ministro Dietrich resaltó que el costo de las licitaciones viales “se redujo entre 30 y 50%”. (NA)

Buenos Aires, (NA) - El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, anunció ayer que el año próximo las obras públicas viales “aumentarán 50%” y resaltó que el costo de las licitaciones viales “se redujo entre 30 y 50 por ciento”.

Dietrich brindó una conferencia de prensa en la que resaltó que en agosto pasado se alcanzó “el mayor consumo de asfalto vial de la historia con 60.242 toneladas”.

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Resaltó que en los primeros ocho meses del año el consumo de asfalto llegó a las 385.100 toneladas “lo que equivale a la construcción de una ruta de 4.400 kilómetros”.

El funcionario señaló que en agosto pasado el consumo de asfalto superó en un 13% el anterior récord de marzo último, cuando se consumieron 53.466 toneladas.

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Explicó que en los primeros ocho meses del año “se consumieron un 8% más de toneladas que todo lo consumido en todo el año pasado” en referencia a la utilización del asfalto en la obra pública.

Dietrich brindó una conferencia de prensa, junto al titular de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, y Marcelo Ramírez, presidente de la Comisión Permanente del Asfalto.

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El ministro resaltó que se terminaron de repavimentaron 65 kilómetros en rutas que utiliza el transporte público y que se pavimentaron más de mil cuadras en 15 distritos del Conurbano.

“El año que viene va a ser muy importante en materia de obra vial, porque el presupuesto va a aumentar un 50% o más, respecto de lo que se utilizó este año”, en proyectos viales, añadió el ministro.

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Resaltó “los procesos de transparencia en las licitaciones ha hecho que reduzcamos entre un 30 y un 50 por ciento los precios del costo de la obra pública”.

 

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“Estamos haciendo obra pública no con el criterio político de beneficiar al gobernador amigo y castigar al que no lo es, sino siguiendo un orden de prioridades en los lugares donde se necesitan las obras”.

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