Costará más de 3 millones de pesos reparar el adoquinado de calle Sarmiento

La arteria fue arreglada en 2010. Las autoridades admitieron que la intervención había sido fallid,a por lo que se licitaron nuevos trabajos para el tramo comprendido por las vías y calle España. Los adoquines sólo quedarán a los costados y se colocará carpeta asfáltica en los carriles de circulación.

Las innumerables intervenciones que se llevaron a cabo para que un tramo de calle Sarmiento pueda ser transitable, preservando su estética de adoquinado, nunca dieron resultado. La obra “madre”, la que demandó más tiempo y dinero, que incluyó el levantamiento de los adoquines y la reconstrucción de las bases, fue realizada en el año 2010. Y desde entonces, nada ha mejorado sino todo lo contrario. 

Era evidente pero faltaba la palabra oficial, que tardó en llegar: los trabajos no fueron bien hechos. Así lo expresó el arquitecto José Salauati en las últimas ocasiones en que fue consultado por la prensa sobre este asunto.

El área a cargo de los trabajos, hoy llamada Desarrollo Urbano, antes Obras Públicas, sigue siendo comandada por Salauati. 

La previsión para esta nueva intervención es que mediados de noviembre culmine el proyecto integral de remodelación calle Sarmiento, entre las vías del Ferrocarril Nuevo Central y calle España. 

“La intervención se llevará a cabo por lo dificultoso que resulta transitar por calle Sarmiento, y en especial para los vecinos del barrio Acevedo que pasan todos los días por allí”, expresó el intendente Martínez.

Aprendiendo de los errores cometidos, el gran cambio esta vez es que se privilegiará el tránsito seguro por sobre la preservación estética, por lo que se ha resuelto levantar los adoquines del sector de circulación y se los dejará en los laterales. “Se preservará la presencia de los adoquines como un material emblemático de la identidad ferroviaria en ese sector de la ciudad, conservando el valor que constituye para la memoria colectiva de todos los vecinos de Pergamino”, explicó el jefe comunal. 

Esta obra está incluida en el Fondo de Infraestructura Municipal, financiado por el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires. 

Obras a realizar 

La reforma, que tendrá un plazo de 75 días corridos, incluye retirar la totalidad del adoquinado para rehacer y fortalecer su base. Se realizará una carpeta asfáltica en el espacio donde están los carriles de circulación de los vehículos con detalles en adoquinado,  y en aquellos sectores correspondientes al estacionamiento se colocarán el empedrado. “Determinamos con nuestros equipos de trabajo que también se eleve el nivel de piso a la misma altura de los cordones de las veredas que rodean la calle Sarmiento”, dijo el intendente. “Y con esto queremos que la esquina se transforme en  una unidad con la Plaza de los Ferroviarios, colocando equipamiento urbano y bolardos metálicos para separar los autos de los peatones con el objetivo de brindarle seguridad a los transeúntes”, agregó.  

Analizan las licitaciones

La obra fue licitada por la Dirección de Compras registrándose dos ofertas: una que corresponde a la empresa Axil S.R.L. por  3.289.660,73 de pesos (18,5 por ciento por encima del presupuesto oficial); y la restante fue de la empresa Amorebla SA que cotizó 3.447.117,09 de pesos (24,17 por ciento más que presupuesto oficial) para hacer estas tareas que planificó la Municipalidad. “De acuerdo a lo que me explicaron los funcionarios de Desarrollo Urbano, en estos días se encuentra en proceso de análisis cada una de las presentación que se hicieron porque el objetivo es definir cuanto antes su adjudicación para iniciar los trabajo”, explicó el titular del Ejecutivo local.

- Es decir que en principio evalúan estas propuestas y no una nueva licitación, teniendo en cuenta que ambas superaron la estimación oficial.

-Necesitamos darle respuesta a los vecinos en general aunque la gente que vive en el barrio Acevedo nos lo hace saber cada vez que andamos por ahí; es complicado pasar por una calle con tantas imperfecciones y hasta puede llegar a provocar un accidente a las personas que transitan en motos porque el estado es malo; hay ondulaciones y los hundimientos del adoquín se terminan transformando en una zona donde nadie quiere pasar. Por tal motivo cuando pensamos en la reparación incluimos cambios que se verán en la zona del espacio verde que está en uno de sus laterales; esperamos que durante las noches de verano se pueda potenciar aún más el sector con algunas otras ideas que estamos buscando. 

-¿Los montos incluyen mobiliario y obras complementarias?

-Las mejoras están pensadas en seguir modificando la fisonomía de un lugar que tiene un profundo valor en los vecinos del barrio Acevedo, en nuestros ferroviarios y en todos aquellos que transitan el lugar para comunicar la zona norte de Pergamino con el radio céntrico. Y tomamos como parámetro también que cada vez que hicimos actividades al aire libre en este lugar la comunidad respondió, de la misma manera que lo hace en otros puntos de nuestra ciudad.