Conflicto con choferes de micros de larga distancia
Paran por tiempo indeterminado para exigir el pago del aumento salarial. La medida de fuerza, iniciada en el primer minuto de ayer, dejó varados en Retiro y otras terminales a cientos de pasajeros que tenían previsto viajar a diferentes puntos del país.
Buenos Aires, (NA) - Choferes de cuatro empresas de micros de larga distancia iniciaron ayer un paro por tiempo indeterminado para exigir el pago de un aumento salarial del 21%, pero la cámara que agrupa a las compañías del sector negó la existencia de un acuerdo y rechazó la protesta.
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La medida de fuerza, iniciada en el primer minuto de ayer, dejó varados en Retiro y otras terminales a cientos de pasajeros que tenían previsto viajar a diferentes puntos del país durante el fin de semana.
Después de las 7:00, se podían observar largas filas de usuarios que pretendían cambiar la fecha de viaje o la devolución del dinero.
La controversia se originó tras el reclamo de los trabajadores para que las empresas paguen el acuerdo salarial, aunque las mismas compañías niegan la existencia de este convenio.
Al respecto, el secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Roberto Fernández, rechazó la posibilidad de que el Ministerio de Trabajo dicte la conciliación obligatoria y explicó que “solamente estamos reclamando salarios que no nos pagan”.
“No corresponde porque nosotros no estamos parando, son las empresas las que se niegan a entregar las unidades y prestar servicio y por eso la Secretaría de Transporte debe intimarlas bajo la condición de quitarle las licencias”, dijo el dirigente en declaraciones a la prensa.
El sindicalista criticó a la cartera laboral que encabeza Jorge Triaca porque “en vez de presionar a los trabajadores, debería obligar a los empresarios a pagar el aumento salarial, que el propio Ministerio ordenó a través de una resolución”.
La situación conflictiva se generó tras una asamblea de delegados que decidió iniciar medidas de fuerza en las empresas Flecha Bus, Tata, San José y Vía Bariloche, que según Fernández son propiedad de un grupo empresario que conforman más del 65% de los servicios de larga distancia.
Explicó que en más del 30 por ciento restante que “lo conforman las empresas más chicas, están trabajando normalmente porque pagaron el aumento dispuesto por el ministerio”.
“Estamos esperando que los empresarios cumplan con la resolución ministerial que dispuso el aumento del 21%”, sostuvo Fernández.
“Los choferes se presentaron en las cabeceras, pero el sector empresario no entrega los coches para prestar servicio”, informó el sindicalista.