Para el Frente Renovador no se puede trasladar el costo del boleto al monedero del vecino
El bloque de concejales del Frente Renovador considera que el precio del boleto del transporte urbano de pasajeros quedó desactualizado ante los incrementos que afectan a la económica en general, pero plantea que el costo del boleto no puede ser trasladado en su totalidad al monedero del vecino. Por ende, anticiparon que se opondrán a cualquier iniciativa en ese sentido.
Marita Conti recordó que entre 2013 y 2016 el costo del boleto se incrementó más del 100 por ciento, pasando de $3,50 a $7,50. Y destacó que La Nueva Perla, prestadora del servicio, incumplió los compromisos asumidos a partir de las dos prórrogas otorgadas por el Concejo Deliberante en 2012 y 2014: Nunca se dio cumplimiento real a los compromisos, como la incorporación de 10 nuevas unidades, la instalación de cámaras de seguridad, GPS, el cupo del cuatro por ciento del personal para personas con discapacidad, además de no disponer el dispositivo para que puedan ascender discapacitados motrices.
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La edil también manifestó que el Frente Renovador luchará por un transporte público eficiente, eficaz y de calidad, y que tanto ella como Arturo Terrile y Vicente Ardissone recogen diariamente la preocupación y reclamos de los vecinos por el incumplimiento tanto de los horarios como de la frecuencia.
Tanto Conti como Terrile aceptan que el precio del boleto quedó atrasado en virtud de la inflación, pero la presidenta del bloque destacó que es imprescindible cumplir con el artículo 35 de la Ordenanza Nº 5517/01. Esta norma indica: La tarifa que deberá aplicar la concesionaria será fijada por el Concejo Deliberante sobre la base de los valores presupuestos por el Departamento Ejecutivo, emergente de los estudios realizados por las oficinas técnicas correspondientes. Para ello la Secretaría de Gobierno tendrá permanentemente actualizados los costos de explotación de la concesionaria y los ingresos por expendio de boletos a fin de adecuar la tarifa a las circunstancias económicas vigentes, tras advertirse cambios sustanciales.
Los concejales massistas coincidieron en señalar que el Ejecutivo no elevó ningún estudio oficial y que se limitó a remitir el informe elaborado por la propia interesada. En tanto, Terrile estableció como fundamental, que desde la Comisión de Transporte se convoque a la Comisión de Seguimiento del Transporte Público de Pasajero, conformada, entre otros, por la Unión de Comisiones de Fomento, donde están representados los vecinos y usuarios de nuestra ciudad.