El medio anillo de circunvalación muestra una reactivación de los trabajos en la autopista

Una recorrida que hizo LA OPINION permitió observar la continuidad de los trabajos en el tramo del medio anillo que resta terminar. En este caso el sector comprendido por calle Miguel Cané y la ruta provincial Nº 32, donde ayer había cuadrillas interviniendo en obras programadas para avanzar con la construcción.

“Estamos poniendo en marcha un programa de transparencia para todo el Ministerio que tendrá un control social, para que sean los ciudadanos en cada localidad los que puedan tener información y hacer el seguimiento de la obra pública”, con esas palabras se presentaba en LA OPINION Gabriel Katopodis, ministro de Obras Públicas de la Nación, durante una entrevista en la cual se lo consultaba sobre la continuidad de los trabajos en la autovía Pilar-Pergamino. “Iremos controlando todos los procesos, incluida esta vía terrestre y es fundamental que la gente sepa que la continuidad de obras estarán garantizadas pero no estamos en condiciones de anunciar plazos”, decía a principios de enero el funcionario en la charla con LA OPINION.

Esta referencia tiene que ver porque hay una reactivación muy marcada de las tareas en un tramo del medio anillo de circunvalación que atraviesa una zona de Pergamino, en este caso el sector comprendido por calle Miguel Cané y la ruta provincial Nº 32 donde incluso ayer había cuadrillas interviniendo en obras programadas para avanzar con la construcción en ese lugar.

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Obras en proceso

Una recorrida que hizo ayer LA OPINION permitió observar la continuidad de los trabajos en el tramo del medio anillo que resta terminar; si bien una parte había sido inaugurada por el expresidente Mauricio Macri, la que corresponde a la zona ubicada entre la ruta Nº 188 e inmediaciones de la curva cercana al Aero Club, restaban las tareas en los lugares que le dan seguimiento a la planificación para llegar a cercanías de Fontezuela con la nueva autovía.

Tal como indicaron los obreros, las jornadas se extienden hasta alrededor de las 19:00, con los operarios llevando adelante las acciones que en estos días se vinculan con el movimiento de suelo, la construcción de nuevos puentes y otras cuestiones que tienen que ver con la traza propiamente dicha.

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Lo que hay hasta ahora

Esta obra representa un corredor productivo que abarca más de 160 kilómetros de la ruta Nº 8 en la provincia de Buenos Aires; la planificación viene siendo ejecutada a partir de una inversión que superó los 20.800 millones de pesos y la idea es mejorar las condiciones para la seguridad vial de los más de 33.000 usuarios que transitan a diario entre Pilar y Pergamino.

“Estas construcciones logran accesos a las ciudades más dinámicos, variantes o circunvalaciones para que el transporte de cargas se desvíe fuera de los pueblos y ciudades y señalizaciones inteligentes para reducir el índice de siniestros y accidentes viales”, explicaron a LA OPINION desde el Ministerio de Obras Públicas.

Con la última habilitación concretada a fines del año pasado en Arrecifes, la autovía ya cuenta con alrededor de 50 kilómetros finalizados y cabe decir que el anterior tramo había sido inaugurado en Pergamino, justamente correspondiendo al medio anillo de circunvalación.

La ruta Nº 8 es un corredor neurálgico de la Argentina, vital para la producción agrícola y ganadera del norte bonaerense y el sur santafesino, una de las regiones más fértiles con una de las mayores producciones de Sudamérica. “La nueva autopista generará una vía rápida y directa para el traslado de la producción regional a un costo notablemente inferior”, señalaron en el Ministerio.

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