Defensa del Usuario Vial intervino reclamando por la tarifa de peaje en la ruta Nº 8

Continúan las protestas de usuarios de la ruta nacional Nº 8 por el precio que deben abonar en la zona del Paraje Larena. Ahora repudiaron el fallo de un juez federal de Campana porque el magistrado rechazó el amparo presentado por un grupo de vecinos del sector. 

DE LA REDACCION. El Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (Conaduv) repudió el fallo del juez federal de Campana, Adrián González Charvay, quien rechazó el amparo presentado por un grupo de vecinos contra el aumento del peaje en Paraje Larena, en un tramo de la futura autovía que vinculará Pilar con Pergamino.

La asociación de usuarios destaca el “desconocimiento en materia de transporte terrestre” por parte del magistrado y sostiene que “de ninguna manera las tarifas, que  pasaron de 8 a 30 pesos son ‘razonables’ como se expresa en el fallo judicial”, indicó un informe que recibió LA OPINION.

En tanto, un grupo de personas de los barrios aledaños a la estación de peaje llevaron a cabo protestas bloqueando las cabinas de pago y el jueves protestaron de la misma manera dejando libre un carril por lado por lo que se suman complicaciones en el tránsito.

Sobre el pedido en particular, los usuarios hicieron llegar a El Diario de Pilar fotos de la calle Atalaya, que es una de las “colectoras” que según la concesionaria Corredor Americano pueden utilizar quienes no quieran pagar peaje. “Se trata de un camino rural de tierra que une Fátima con la ruta Nº 6, casi en la salida de Open Door. A las claras se ve un acceso intransitable, con verdaderos pantanos en algunos de sus tramos”, señaló el medio colega.

Seguirán los reclamos 

En tanto, desde Conaduv señalan que el juez de Campana no tuvo en cuenta la falta de convocatoria a audiencia pública cuando se modificó el cuadro tarifario, en abril pasado; en el mismo comunicado indicaron que les llama la atención “la indiferencia e inacción del insuficiente y burocrático Organismo de Control de las Concesiones Viales (Occovi), que desde su creación solo se ocupó de defender el derecho de los ‘peajistas’, dejando de lado a los usuarios viales”.  

A su vez el organismo de defensa de los usuarios sostiene que “el aumento de las tarifas es ‘lesivo al interés general y carente de causa jurídica’”, manifestaron desde el Comité de Defensa del Usuario Vial. 

No obstante volvieron a argumentar que “todo esto resulta discriminatorio, compulsivo, arbitrario toda vez que no existe posibilidad de atravesar el peaje por calles colectoras, las cuales fueron construidas parcialmente, pero que obligan a ‘subir’ a la autopista y pasar por las cabinas del peaje”, resaltaron. Con relación a esto los petitorios sostienen que “no nos dejemos robar. Solicitamos la apertura de las calles colectoras y la gratuidad de pase para los vecinos de la zona. Sin colectora no hay peaje”.  

Vialidad Nacional

En un tramo de la entrevista que el sábado hizo LA OPINION con Javier Iguacel, titular de Vialidad Nacional, el funcionario reconoció los problemas que se generan en esta zona de la autovía; “entiendo el pedido de los vecinos de la zona, hace años que ellos no observaban este tipo de trabajos de manera continua y el objetivo es cumplir con todos los plazos establecidos para que la ruta sea una realidad dentro de los parámetros que nos pidió el presidente Mauricio Macri. 

“Maquinaria y personal se encuentran en forma constante en esta zona de la autovía; estamos abocados a lograr que los automovilistas puedan viajar de manera segura entre Pilar y Pergamino en el menor tiempo posible”, indicó Iguacel remarcando también que “en esta estación de peaje estaremos colocando un sistema de pesaje electrónico que funcionará mientras los vehículos de carga están abonando, sin necesidad de demorarlos”.