De manejar a conducir, un simple paso: cambiar nuestra conducta

Sentarse bien, regular espejos y apoya cabeza, usar el cinturón de seguridad correctamente, son distintas acciones que debemos ejercitar en el auto, logrando, de esta manera, cambiar la palabra manejo por la de conducción.

El disfrutar una buena comida, el compartir un buen momento con amigos en una mesa de café,  ir al cine y apasionarnos con un estreno, representan distintas acciones que generan satisfacción en nosotros, pero si la silla o la butaca en que nos sentamos no es confortable, muchas veces terminamos renegando, y ese buen momento se ve relativamente opacado. Estos elementos pueden ser de buen diseño y acompañar el decorado del lugar, pero si en la práctica no son cómodos nos producirán poca satisfacción.

Con el auto ocurre más o menos lo mismo. Los vehículos de esta nueva generación, más allá de incluir todos los avances tecnológicos, los nuevos desarrollos también se dan en el equipamiento de confort, uno de estos se refleja en los asientos destinados a quienes viajan en el habitáculo y si queremos ser más específicos en la butaca del conductor. Muchas veces se nos explica que la misma se regula en altura y profundidad, que por su diseño se  logra una mejor sujeción del cuerpo, la sentadera diseñada de tal forma para que las piernas descansen y logren un buen accionar con la pedalera, que estén calefaccionadas etcétera, pero todos estos aspectos están relacionados con la comodidad del conductor, es decir ocurre lo mismo cuando esa buena comida, ese café con amigos o esa buena película lo acompañamos con una silla o butaca cómoda.

Más allá del confort logrado a la hora de conducir es importante lograr una buena o mejor dicho excelente posición de manejo, y para satisfacer este requisito es necesario “sentarse bien frente al volante para manejar mejor”. Una postura correcta a la hora de manejar implica mayor seguridad al volante, tengamos presente que conducir con una posición de manejo incorrecta provoca cansancio, tensión en la espalda, cuello, brazos y piernas, además de aumentar el riesgo de perder el control de nuestro auto.

Hace algunos años era complicado conseguir una posición ideal de manejo debido a que los asientos contaban con pocas regulaciones y en muchos casos eran enterizos. 

En la actualidad todos los vehículos en el mercado poseen asientos individuales, y no hablemos de los autos del segmento premiun con todo el confort que se le asigna a la butaca del conductor con lo que resulta posible conseguir una posición adecuada para cada persona.

Mucho de nosotros, o mejor dicho la generalidad, adoptamos una postura de manejo de forma intuitiva y que con el tiempo la misma se transforma en la más cómoda sin saber en realidad si esa posición es la más adecuada.

Un conductor mal sentado tiene posibilidades de perder el control de su auto, además de incrementar el cansancio que sufre el cuerpo después de varias horas de manejo. Esta frase no hace más que ratificar que cuando emprendemos un viaje, debemos parar con la frecuencia de dos horas o 200 kilómetros. Una postura apropiada se logra al sentarse con los brazos y las piernas en forma longitudinal respecto del auto, tratando de que la espalda este cómodamente apoyada en el respaldo del asiento con una pequeña inclinación hacia atrás, de manera que la columna no forme un ángulo recto, permitiendo el descanso de la misma.

Con todo lo expresado, no sólo se lograría tener un buen control del auto, sino que también se minimizarán los riesgos físicos como consecuencia de alguna colisión.

El tener una butaca confortable, sentarse bien y lograr una buena posición de manejo, lo relacionamos directamente con la seguridad activa y pasiva del auto, es decir que al estar bien sentado podremos realizar diferentes maniobras exigidas para evitar un accidente, y si de una u otra forma generamos o quedamos involucrados en el mismo, el cinturón de seguridad actuará correctamente, reduciendo o evitando secuelas en nuestro cuerpo.

Por todo esto es importante considerar y poner en práctica recomendaciones antes de poner en marcha y manejar el auto. Si hablamos del “asiento”, la butaca debe quedar a una altura del piso para gozar de una buena visibilidad, además, regularla de tal forma que nuestras piernas lleguen correctamente a la pedalera y también queden levemente flexionadas. Una correcta posición también hace a la distancia de nuestros brazos con el volante, debe lograrse una conducción lo más perpendicular posible  y mantener una distancia de por lo menos 25 centímetros respecto del volante. Para verificar la misma deben estirarse los brazos de manera que las muñecas queden por encima del volante haciendo que las palmas de la mano sirvan para tener fuerza para manipular el auto.

Otro elemento a considerar es la posición del “volante”, acomodarlo de tal forma para que los brazos no vayan completamente estirados ni muy contraídos, colocar las manos en el equivalente a las agujas del reloj cuando marcan las diez y diez, también elegir las nueve y cuarto, dejando los dedos pulgares prácticamente libres para que en caso de una maniobra riesgosa pueda maniobrar mejor. En los autos alta gama y premiun incorporan como equipamiento de serie regulación de volante y asiento en altura y profundidad.

También debemos regular correctamente el “apoya cabeza”, el centro del mismo debe estar a la altura de la línea de nuestros ojos, expresado de otra forma, el centro del apoya cabeza quede al mismo nivel que el centro de la cabeza y además que quede lo más próximo a la misma.

No nos debemos olvidar de los distintos “espejos retrovisores” (laterales o externos y central o interno), respecto a los primeros abrirlos lo máximo posible para lograr un mayor campo de visibilidad, sin perder la referencia de nuestro vehículo, en relación al interior posicionarlo para cubrir toda la parte trasera del auto.

Nos queda un último elemento al que le tenemos tanto miedo o capricho de usarlo, es el “cinturón de seguridad”, el mismo no sólo debemos ponerlo, sino que debe estar correctamente colocado; la banda superior debe pasar entre el hombro y el cuello, es decir por la clavícula, mientras que la banda abdominal debe pasar por debajo de la cintura sobre los huesos de la cadera. Además debe considerarse que el cinturón no debe estar retorcido y menos que cualquiera de las bandas pasen por encima de objetos, (celular, bolígrafo) ya que ante un impacto podrían incrustarse en el cuerpo y ocasionar lesiones.