Claudio Tessore: “La gente lo piensa dos veces cuando uno le pasa un presupuesto”

Los talleristas de todo el país conmemoran hoy su Día y en ese contexto, el integrante de la comisión de Atrap, que reúne a los talleres mecánicos de Pergamino, explicó que la gente se toma un tiempo para evaluar los gastos de reparación de un vehículo porque “los repuestos han aumentado mucho y los sueldos han quedado atrás”, sostuvo.

DE LA REDACCION. Hoy se conmemora en nuestro país el Día del Tallerista para homenajear a las personas que desempeñan su trabajo en talleres de electricidad o mecánica del automotor, chapistas y torneros entre otros espacios destinados al servicio del automotor.

La fecha conmemora el primer congreso nacional que se llevó a cabo el 23 de julio de 1971 en Cosquín, Córdoba y que dio inicio a la Federación Argentina de Asociaciones de Talleres de Reparación de Automotores y Afines, (Faatra).

Una de las entidades de nuestro medio que reúne a trabajadores del sector es la Asociación de Talleres de Reparaciones de Automotores de Pergamino, (Atrap), la cual cuenta con unos 55 asociados de nuestra ciudad, y también abarca otras localidades de la zona.

Claudio Tessore, integrante de la comisión de Atrap dialogó con LA OPINION y brindó información a cerca de la actualidad del sector. “La realidad es que los repuestos han aumentado mucho y los sueldos han quedado atrás, es por eso que la gente lo piensa dos veces cuando uno le pasa un presupuesto para la reparación de un vehículo”.

Una alternativa que han encontrado los talleristas a esta cuestión es dar la posibilidad al cliente de comprar los repuestos. “De esta manera se puede pagar el repuesto con tarjeta de crédito, en cuotas, y abonarle al mecánico en efectivo. Inclusive hoy nos están empezando a exigir que tengamos posnet en los talleres, lo cual puede ser positivo o no, depende del punto de vista de cada uno”.

Un presupuesto

Hoy en día resulta complicado mantener un vehículo por más nuevo que este sea. “Quienes tienen autos cero kilómetros cuando se les termina la garantía y lo pueden costear, siguen con el servicio de la agencia, pero otros se dirigen a un taller de confianza o por recomendación, en busca de precios, ya que los valores no son los mismos en las agencias que en los talleres”, sostuvo Tessore y agregó que “son realidades diferentes porque en las agencias el importe del servicio se lo puede poner quien representa la marca y en el taller los números del servicio bajan estrepitosamente. Hay gente que ni siquiera lleva su cero kilómetros al servicio por la diferencia que hay con los talleres”.

Por último, el integrante de la Atrap señaló que “están realizando gestiones para terminar de agruparnos con Smata, a raíz de que la tecnología y los tiempos van cambiando y los compromisos y las relaciones laborales también, de manera tal que buscamos brindarles un mejor asesoramiento a los talleres mecánicos”.

Atrap

En nuestro medio, una de las cámaras que forma parte de esta Federación es Atrap (Asociación de Talleres de Reparaciones de Automotores de Pergamino). Surgió en junio de 1986 luego de varias reuniones que llevaron a cabo los talleristas con el empuje de un recordado mecánico: Guillermo Grimaldi. Con el transcurso del tiempo se desarrollaron cuatro asambleas generales hasta que se constituyó la primera comisión directiva elegida por 140 trabajadores del rubro. La dirigencia fundadora estuvo conformada por: Guillermo Grimaldi (presidente), Osvaldo Premio (vicepresidente), Leonardo Lanzillotta (secretario), Alberto Andrés (prosecretario), Norberto Rondelli (tesorero), Hugo Barreiro (protesorero), Rodolfo Fernández, Carlos Ponsa y Novoa (vocales), Roque Muratore (vocal suplente) y Juan Carlos Capra (comisión revisora de cuentas).

A través de la adhesión a la Federación nacional, la Asociación obtuvo muchos beneficios para sus afiliados, tales como representación gremial en los convenios colectivos de trabajo, cursos y capacitaciones para innovar la tarea en los talleres, créditos bancarios, obra social, etcétera.

Talleristas

Los talleristas cumplen una singular función social asumiendo la responsabilidad de reparar y mantener en servicio los automotores de todo tipo que utiliza la gente, en la mayoría de los casos para ir al trabajo. Los talleristas tienen su parte en los procesos de producción, de progreso y de bienestar de las comunidades y bien merecen un reconocimiento en este día.

El mecánico es una de las especialidades de talleristas. Se lo podría comparar con el médico pues revisa el automotor con instrumental adecuado y diagnostica el problema.

Por cierto, hay varias clases de mecánicos, entre ellos egresados de alguna escuela técnica, que con el transcurso del tiempo se instruyeron y trabajan utilizando los manuales de fábrica -si los hay-, y elementos de prueba para reparar automotores.

Pero están los otros mecánicos, los que por lo general se iniciaron siendo niños como aprendices, ayudantes o peones en un taller a la edad en que se absorben conocimientos con facilidad. La mayoría se dedica a atender autos cuya tecnología es la clásica: distribuidor, platinos, condensador y carburador. Tanto unos como otros son hombres que aman su oficio.

Algunos poseen instrumental adecuado para trabajar con los autos modernos con encendido electrónico y alimentación por inyectores. Otros no pueden adquirir esos elementos pero solucionan los problemas.

Chapa y pintura

La profesión de chapista se aprende con los años y normalmente con la ayuda de un oficial durante las actividades como aprendiz y con vocación. Es una profesión muy artesanal y requiere de mucha experiencia pues se hacen trabajos complicados.

Chapista según la Real Academia de la Lengua Española significa: “persona que trabaja la chapa”, pero el trabajo del chapista se extiende mucho más de ese significado.

Algunos de los trabajos habituales de los chapistas son reparación de abolladuras en general, entendimiento y uso de la bancada, presupuestos para peritaciones, soldadura con todo tipo de máquinas, para multitud de objetos y materiales, reparación de plásticos (paragolpes, faldones), de cerraduras y derivados y reparación de asientos.

Por otra parte, los pintores desempeñan trabajos como: pintado general y parcial con multitud y variedad de productos, aplicación de fondos y enmasillados, lijados de todo tipo, entendimiento de programas informáticos para fórmulas de colores y colorimetría y pulir diferentes tipos de imperfecciones, entre otras tareas.