La Fórmula 1 vuelve a mirar a la Argentina: Milei se suma a las gestiones para que Buenos Aires recupere su Gran Premio
El Presidente participará del Congreso Americano de la FIA a fin de mes y el Autódromo Gálvez avanza en su renovación para lograr la homologación.
La Fórmula 1 vuelve a mirar hacia la Argentina. Después de años de proyectos que no llegaron a concretarse, el regreso de la Máxima toma fuerza con varios factores alineados: el Gobierno nacional quiere impulsar la candidatura, la FIA tendrá una importante presencia en Buenos Aires y el Autódromo Gálvez atraviesa una transformación profunda.
En este escenario, Javier Milei decidió involucrarse personalmente en las gestiones para intentar que la Argentina vuelva a tener un Gran Premio de Fórmula 1. El objetivo es ambicioso: recuperar una carrera que no se disputa en el país desde 1998 y volver a colocar a Buenos Aires dentro del calendario de la categoría más importante del automovilismo mundial.
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Milei ante la FIA: la carta política
Uno de los movimientos más importantes será la participación del Presidente en el Congreso Americano de la FIA, que se desarrollará en Buenos Aires a finales de agosto. La llegada de autoridades del máximo organismo del automovilismo internacional representa una oportunidad para que la Argentina presente formalmente su intención de recuperar el Gran Premio.
Milei buscará avanzar en conversaciones vinculadas con el futuro del automovilismo argentino y, especialmente, con la posibilidad de que la Fórmula 1 vuelva a correr en Buenos Aires. Su presencia le otorga al proyecto una dimensión política que hasta ahora no había tenido y demuestra que el regreso de la categoría dejó de ser solamente una aspiración del ambiente automotor.
El Gálvez, la pieza fundamental
Antes de pensar en una carrera, hay un requisito ineludible: el circuito tiene que estar preparado para recibir a la Fórmula 1 moderna. Por ese motivo, el Autódromo Oscar y Juan Gálvez atraviesa una importante renovación, con el objetivo de actualizar distintos sectores del escenario porteño y avanzar hacia la homologación FIA Grado 1, la máxima categoría de certificación para circuitos internacionales.
El punto es central porque un Gran Premio no puede disputarse en cualquier trazado: las exigencias actuales en seguridad, infraestructura, escapatorias, boxes, atención médica y operación del evento son muy superiores a las que existían cuando la Máxima visitaba Buenos Aires décadas atrás.
Pero conviene despejar un error frecuente: conseguir el Grado 1 no le otorgaría automáticamente una carrera a Buenos Aires. La homologación es una condición necesaria, no suficiente. Después, la Argentina deberá conseguir un lugar dentro de un calendario internacional cada vez más competitivo, demostrar que cuenta con la infraestructura necesaria y acreditar un respaldo económico y comercial suficiente para organizar un Gran Premio. La negociación será tan importante como las propias obras.
¿2027 o 2028? Las fechas en juego
La pregunta que todos se hacen es cuándo podría producirse el regreso. 2027 aparece como una posibilidad, aunque no existe confirmación oficial de una fecha para ese año. El calendario de la Fórmula 1 ya tiene numerosos compromisos y diferentes países buscan ingresar al campeonato, por lo que la Argentina necesita avanzar rápidamente con las obras y, luego, cerrar un acuerdo con los responsables comerciales de la categoría.
En ese sentido, 2028 podría convertirse en una alternativa más realista si el proyecto necesita más tiempo. La fecha definitiva dependerá de la evolución del circuito, la homologación y las negociaciones comerciales.
El factor Colapinto
Existe además un elemento que puede jugar a favor y que hace unos años era imposible imaginar: Franco Colapinto. El piloto argentino consiguió algo que parecía muy difícil —volver a colocar a un corredor nacional en la Fórmula 1— y reavivó una enorme pasión por la categoría.
Su presencia puede convertirse también en un argumento comercial para el regreso del Gran Premio: una cosa es organizar una carrera en Buenos Aires y otra completamente diferente es hacerlo con un argentino en la grilla. Para los fanáticos locales, ver a Colapinto compitiendo en el Gálvez podría transformar el evento en uno de los acontecimientos deportivos más importantes de las últimas décadas.
MotoGP, el otro objetivo del circuito porteño
La renovación del Gálvez no está pensada exclusivamente para la Fórmula 1. Buenos Aires también trabaja para recuperar el MotoGP, con una carrera prevista para 2027. La estrategia resulta doblemente conveniente: permite modernizar el autódromo independientemente de que la Máxima consiga una fecha y, si las obras alcanzan los estándares internacionales buscados, la ciudad podría recuperar un papel mucho más relevante en el calendario mundial de competencias de velocidad.
Un camino largo, pero distinto a los anteriores
El regreso de la Fórmula 1 tendría un impacto que iría mucho más allá de una carrera: movimiento turístico, hotelero y comercial, y el reposicionamiento de Buenos Aires como sede de uno de los acontecimientos deportivos más importantes del planeta.
Todavía queda mucho camino: terminar las obras, conseguir la homologación, presentar un proyecto sólido y negociar con la categoría. Por ahora, ninguna fecha está garantizada. Pero hay una diferencia importante respecto de los intentos anteriores: esta vez se alinearon varias piezas a la vez. Hay un autódromo en plena renovación hacia los estándares internacionales, un Gobierno que parecería decidido a impulsar el proyecto, autoridades de la FIA que estarán en Buenos Aires y, como hace años no ocurría, un piloto argentino que volvió a despertar la pasión por la Fórmula 1.