Rosa Tulio invita a reflexionar sobre la implicancia de la autovía

Allí se celebraba el primer encuentro regional para darle impulso a la construcción de la autopista, para concluir en un segundo evento igualmente importante y multitudinario, el 2 de junio de 2006 en ese mismo ámbito, con la presencia y el apoyo de todas las autoridades locales y regionales, tanto de Provincia como de Nación de aquel entonces.  

Presencia permanente 

Como diputada antes y como funcionaria provincial luego, Tulio ha participado prácticamente de todas las ceremonias y gestiones que llevaron a la concreción del ansiado proyecto, que aunque con pocos kilómetros concretados, sufrió todo tipo de avatares y cambios de manos ejecutoras. Ahora, ante un avance más palpable para los pergaminenses por la cercanía de los trabajos, invita a reflexionar sobre su relevancia. Desde un plano más técnico, recuerda que “todos los trabajos que se vienen haciendo se enmarcan dentro del plan que se estipuló para completar el primer tramo de la autovía Pilar-Pergamino fijándose como cronograma el tramo ‘1B’ de la carretera, sector que está entre la ruta provincial Nº 39 y el acceso a Capilla del Señor. 

- Cuando el proyecto tomó impulso hubo un acompañamiento político que ahora parece no ser el mismo…

- Debemos reconocer y tener presente que en su momento existió una fuerte decisión política, personalmente el entonces presidente Néstor Kirchner se interesó para que se pueda concretar esta obra dado que al ser impuesto y contar con información de esta necesidad regional, dispuso de todos los medios gubernamentales administrativos a su alcance. 

Rendirse ante los hechos 

Con el tiempo sobrevinieron dificultades financieras por parte de la empresa contratista, lo que llevó a la paralización de las obras. Por más que no se escucharan voces oficiales hablando de suspensión de los trabajos, las banquinas sin obreros ni máquinas hablaron largo tiempo por sí solas. “Nosotros sabemos que la realidad dista mucho de los anuncios que se llevaron a cabo en su momento, las condiciones negativas extraordinarias que se registraban en el ámbito financiero nacional e internacional resultaron adversas para la celebración de los acuerdos destinados al otorgamiento de financiamiento, al punto de impedir por completo su consecución”, reconoció Tulio sobre las demoras que existen en el marco de este proyecto. “Absolutamente todas las obras en el país emprendidas jurídica y económicamente en el marco de iniciativa privada fueron rescindidas al caerse por imperio de dichas circunstancias”, agregó la referente justicialista.  

¿Decisión política?

Debido a las demoras que se ocasionaron en la planificación, Rosa Tulio aseguró que en la actualidad se “cuenta con la decisión de seguir avanzando firme y decididamente por parte de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner respecto de la autopista; veo con entusiasmo cada uno de los movimientos que están realizándose por parte de las empresas pertenecientes al grupo licitante y su interés para que este emprendimiento no se detenga”. 

- Los usuarios muestran su enojo porque a esta altura el proyecto debería tener un grado de avance superior, casi cerca de su finalización. Y en cambio, la traza está cada vez más rota y obsoleta…

- Entiendo el reclamo de la gente y muy particularmente el de los usuarios, por ello es que siempre bregué y lo seguiré haciendo por la construcción total y definitiva de lo propuesto en su momento; siempre que permiten insisto ante las autoridades pertinentes sobre la conclusión de esta obra ya que la seguridad vial es fundamental y tenemos que estar todos juntos en esta cruzada.