Ginebra 2014 y el auto del año europeo

La semana pasada, en la columna que compartimos, se charló sobre una nueva exposición internacional del automóvil, específicamente la edición Nº 84 del Salón de Ginebra, Suiza. El 4 y 5 de este mes, fueron asignados a la prensa especializada, y a partir del 6, la muestra quedó habilitada al público en general hasta el domingo próximo. Este Mega Salón, presenta la particularidad que no solamente exponen las marcas populares y conocidas globalmente, sino que también están presente otras industrias automotrices con producciones más limitadas, con modelos exclusivos, y hasta artesanales. En general, sobresalen los súper deportivos de las marcas más prestigiosas, las más populares, generalistas, también pisan fuerte con lanzamientos en múltiples segmentos, especialmente los autos de ciudad, y por otro lado tienen lugar los prototipos donde las marcas muestran las últimas innovaciones y las líneas de diseño que marcarán su futuro. A tono con la nueva tendencia del mundo automotriz, en Ginebra 2014 se realiza una serie de conferencias disertadas por expertos sobre la movilidad vehicular en el futuro. A esto hay que agregar, que un porcentaje representativo del total de los vehículos en exhibición, son impulsados por energías alternativas, lo que muestra a las claras la creciente conciencia respecto al cuidado del medio ambiente que impera entre las marca. 

Abarth 695 Biposto

El Abarth 695 Biposto no es una edición limitada, pero sí un coche para conductores especiales. Para su construcción, se han elegido elementos “racing” y extremos: el “intercooler”, el sistema  de escape, Akrapovic, asientos deportivos con cinturones de seguridad de cuatro puntos, frenos Brembo, llantas de 18 pulgadas. Para incrementar la deportividad, se han sacrificado elementos superfluos, como los asientos traseros, las luces xenon, las luces de niebla, el control climático, las ventanas eléctricas o el sistema de radio. Esto lo aligera hasta dejarle un peso de 997 kilogramos; unido al motor que monta, un 1.4 T-Jet de 190 CV, consigue un  peso-potencia sorprendente: 5.2 kg/CV, y una velocidad máxima de 230 km/h. En cuanto a la estética del 695 Biposto, la inspiración “racing” es innegable. Algunos elementos exteriores (como los parachoques, faldones, el spoiler)  son más pronunciados, más musculosos, y tienen inserciones de carbono. La carrocería es de color gris Performance, con acabados de titanio en el capó, o en los tiradores de las puertas. El capó tiene un diseño especial, con dos paragolpes (inspirado en el clásico Abarth 124). Otros elementos, como los retrovisores, son de carbono.

Audi TT 2014

El Audi TT 2014 estrena unas ópticas más rasgadas y rectas, un interior minimalista, 50 kilogramos de peso menos que su predecesor y tres motores: un TDI de 184 CV y 4,2 l/100 km  de consumo, un 2.0 TFSI con dos alternativas de potencia: 230 CV para el TT y 310 CV para la versión S, el más deportivo. Además de las nuevas ópticas, la delantera del nuevo TT será reconocible también por la incorporación de una parrilla Singleframe aún más grande y plana, que deja de lado a los aros del fabricante, que ahora pasan a lucirse directamente al capó; como en el Audi R8, por ejemplo. Probablemente, la mejor parte de su nueva imagen resalta principalmente al echarle un vistazo a sus flancos. En los mismos, se reflejan unos pasos de rueda muy abultados; en un claro homenaje al primer Audi TT de 1998. En el interior, el salpicadero ofrece una imagen mucho más moderna, sin dejar atrás los típicos rasgos de siempre, como las salidas de aire redondas, un rasgo clásico del Audi TT. Esta solución, junto con la supresión de la pantalla del MMI, ahora sustituido por el “Audi virtual cockpit”, posibilita una arquitectura sorprendentemente ligera del salpicadero.

Jeep Renegade

El Jeep Renegade se basa en las dimensiones del Fiat 500L y su llegada sirve para ampliar la gama de vehículos Jeep, ya que se introduce en el segmento de los todoterrenos pequeños que sigue en constante crecimiento, al mismo tiempo que se mantiene fiel al estilo de vida aventurero por el que se conoce a los Jeep. Pese a su pequeño tamaño, el Renegade cuenta con unas magníficas cotas para conducción offroad, gracias a su suspensión independiente, que aporta 220 mm de altura libre al suelo. Además, el nuevo Renegade es el primer Jeep en integrar el sistema de columnas delanteras y traseras de amortiguación de frecuencia selectiva (FSD) de Koni. Este sistema de amortiguación permite que el brinde las mejores características de agarre en carretera y de maniobrabilidad. El nuevo Jeep Renegade cuenta con dos nuevos sistemas 4x4 que se basan en la tecnología 4x4 del nuevo Jeep Cherokee. Ambos pueden transmitir hasta el ciento por ciento del par disponible a través de cualquier rueda, para un agarre óptimo. El nuevo interior, según la marca, tiene un aspecto sólido y enérgico basado en la tradición de la legendaria marca Jeep. Los detalles fabricados con precisión, los colores y tejidos innovadores y de gran calidad, la tecnología de punta y el almacenaje inteligente se inspiran en el equipamiento y en los estilos de vida actuales de los deportes extremos.

Renault Twingo 2014

El Renault Twingo 2014, tras meses y meses de pruebas, se presenta oficialmente en esta mega muestra. Veinte años después del nacimiento del modelo, la marca francesa lanza la tercera generación, que viene con cambios profundos, estará disponible en cuatro colores y viene lleno de nuevas tecnologías. Según indica la propia marca, los ingenieros y diseñadores se han inspirado en el Twingo original y en el Renault 5 para crear el nuevo Renault Twingo. Al situar el motor en la posición trasera se libera el tren delantero y permite mejorar el radio de giro de forma considerable (8,65 metros). El nuevo Twingo tiene una mayor manejabilidad y se estaciona más fácilmente, según promete la marca. Además, la arquitectura con el motor trasero libera mucho espacio en el interior, ofreciendo una habitabilidad sobresaliente. En cuanto al interior, el nuevo Twingo juega con el contraste entre el negro y blanco. La cabina es básicamente negra, pero los paneles que rodean la instrumentación, las inserciones de la dirección, los paneles del aire y de las ventanas están salpicadas de blanco, lo que genera un ambiente vibrante. Los asientos y posabrazos se pueden elegir de fábrica entres tres colores: azul, gris o rojo. El nuevo Twingo tiene unas medidas de 3,59 metros de largo, 1,64 m. de ancho y 1,55 de alto, y una batalla de 2,49 metros. Gracias a la posición trasera del modero, en nuevo Twingo es más ágil, más espacioso (el habitáculo es 13 cm más largo, a pesar de que la longitud total del vehículo es 10 cms. más corta). Tiene una carrocería de cinco puertas (no se espera que llegue una de tres), y una capacidad de carga sorpresiva (con una longitud máxima de 2,20 metros). Su capacidad máxima de maletero de 219 litros (con una capacidad adicional de carga de 52 litros). Está disponible en cuatro colores (azul claro, blanco, amarillo y rojo). El color es esencial en el nuevo Renault Twingo, y está presente tanto fuera como dentro. Además, cuenta con un programa de personalización muy amplio.

Peugeot 308 II 

En un párrafo de la redacción de la semana anterior, se comentó que en dicho Salón, se elige al auto del año europeo. El jurado del Viejo Continente está compuesto por 58 periodistas especializados en el rubro,  ya se habían elegido a los siete finalistas que compitieron por el “Coche del año en Europa 2014” (Car of the Year). Inicialmente los candidatos fueron 30 modelos que fueron probados, donde se tuvieron en cuenta, los ítems de equipamiento, diseño, espacio, prestaciones,  nivel de seguridad activa y pasiva, y la relación precio producto, entre otros. Los finalistas a obtener el máximo galardón fueron los siguientes: Citroën C4 Picasso, Peugeot 308, Mazda 3, Skoda Octavia, Mercedes-Benz Clase S y los eléctricos BMW i3 y Tesla S.  La segunda generación del Peugeot 308 se quedó con el premio de Auto del Año en Europa 2014, el premio más prestigioso, aunque no el más representativo, porque se circunscribe sólo al Viejo Continente- de la industria automotriz mundial. El nuevo hatchback compacto del León se impuso con comodidad en la elección. El 308 II logró 307 puntos, seguido por dos vehículos eléctricos: el BMW i3 (223 puntos) y el Tesla S (216). Después clasificaron el nuevo Citroën C4 Picasso (182 puntos, confirmado para este año en la Argentina), el Mazda3 (180 puntos), el Skoda Octavia (172 puntos) y el nuevo Mercedes-Benz Clase S (170 puntos, ya a la venta en Argentina).

De esta forma, vuelve a obtener el máximo galardón un modelo con propulsión convencional (considerar que para el período 2013, el ganador fue el VW Golf Vll). En 2012 y 2011, los premiados fueron Chevrolet Volt (híbrido) y Nissan Leaf (eléctrico).