La autopista ¿avanza según los plazos previstos?
DE LA REDACCION. Días pasados, un grupo de legisladores del PRO inició una campaña de denuncia por obras y promesas incumplidas por el Gobierno. Su primera escala fue la autovía Pilar-Pergamino y, como gesto, se instalaron con un cartel de escrache en el inicio de la obra, a la altura de la localidad de Pilar.
Los diputados Federico Pinedo, Patricia Bullrich, Federico Sturzenegger y Gladys González, a la vera de la ruta 8, denunciaron “mala administración” y culparon directamente a la Casa Rosada.
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“Esta es una de las rutas más transitadas del país, pero al día de hoy sólo hay 12 kilómetros finalizados de un total de 180. Además, la obra cuenta con un presupuesto asignado de 1.452.983.000 pesos desde 2006”, esgrimieron
“Uno de los brazos de la corrupción ha sido y es la obra pública, manejada por Julio de Vido; las obras se hacen a destiempo, con presupuestos elevados y con la complicidad de empresas amigas”, agregó Bullrich.
La respuesta
El secretario de Obras Públicas, José López, salió a hacer frente al escrache diciendo que “las obras para convertir en autopista a la ruta nacional Nº 8, entre Pilar y Pergamino, avanzan de acuerdo con los plazos previstos”.
Y justificó: “Al día de hoy, tres tramos se encuentran en ejecución y cuatro tramos en proceso de adjudicación, previo a la firma de contrato de obra”.
Con respecto a los tramos en ejecución, López destacó que “fueron priorizados por Vialidad, ya que en los dos primeros circula la mayor cantidad de tránsito, desde Capilla del Señor hasta el peaje de Solís, y las obras serán finalizadas en el segundo semestre de 2014. El tercer tramo, en tanto, concentra la mayor densidad poblacional y se finalizará a mediados del 2015. De los cuatro tramos que se encuentran en proceso de firma de contrato, el funcionario indicó que “dos fueron adjudicados a la firma Iecsa, propiedad de Angelo Calcaterra, primo de Mauricio Macri”. Al respecto, afirmó irónicamente que “sería bueno preguntarle a él sobre la transparencia de los procesos licitatorios”.
La verdad
¿Quién tiene la verdad en este caso? La gente, los usuarios por supuesto, que pueden dar fe de los largos períodos de paralización de trabajo, de ausencia de máquinas, de ver avances en otras rutas del país mientras la Nº 8 duerme en el sueño de los justos.
Esa es la verdad de los hechos; lo que haya pasado puertas adentro de las oficinas forma parte de otra realidad, la de los cajones y las negociaciones, que no salvan vidas como sí lo haría una carretera acorde a la magnitud de su tránsito.
En estos años desde que Néstor Kirchner anunció la esperada obra, allá por 2004, hemos escuchado los bonaerenses de esta región infinidad de verdades a medias y grandes mentiras disfrazadas de promesas, comenzando desde el plazo de ejecución de ocho años según el cual, desde hace dos años tendríamos que estar disfrutando de la autovía. Estamos curtidos en este tema por lo que escuchar ahora a un funcionario de segunda línea decir que “las obras para convertir en autopista a la ruta nacional Nº 8, entre Pilar y Pergamino, avanzan de acuerdo con los plazos previstos” no provoca más que la indignación de siempre y una irónica risa al comprobar, una vez más, que nos están “tomando el pelo”.
Señores funcionarios: digan lo que quieran; el pueblo sabe fehacientemente cuál es la verdad.